央視網(wǎng)消息：大型郵輪被稱(chēng)為“能在海上航行的星級酒店”。目前，服役中的大型郵輪都是國外生產(chǎn)的，但很快這個(gè)情況就將改變。我國在上海建造的第一艘大型郵輪正如火如荼地開(kāi)展內部裝修和系統調試，預計今年底前交付。
因為設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，直接反映著(zhù)一個(gè)國家的裝備建造能力和綜合科技水平。
交付前將試航 全面驗證機械性能和舒適度
總臺央視記者 李寧：這個(gè)就是我國在建的第一艘大型郵輪，這艘郵輪的長(cháng)度是323.6米、高度70米，滿(mǎn)員的時(shí)候這艘游輪可以容納6500多人。整艘郵輪的設備安裝和系統調試工作預計在5月底全部完成，那個(gè)時(shí)候這艘郵輪就將出塢。
離開(kāi)船塢之后，將于7月、8月開(kāi)展兩次試航實(shí)驗，全面驗證郵輪的機械性能和舒適度，為交付運營(yíng)打好基礎。
提前登船 記者探訪(fǎng)“海上移動(dòng)城市”
我國首艘國產(chǎn)大型郵輪的體量與復雜程度，只有近距離接觸才能獲得最直觀(guān)的感受。
在中國船舶集團外高橋造船基地，記者登上了這艘足足有24層樓高的首艘國產(chǎn)大型郵輪。
郵輪的住宿和休閑娛樂(lè )區共有14層甲板，超過(guò)4萬(wàn)平方米的公共區域面積配置了多個(gè)餐廳、劇院、購物區、水上樂(lè )園、健身房、籃球場(chǎng)等豐富多樣的休閑娛樂(lè )設施。
因為郵輪一次航行時(shí)間相對較長(cháng)，船上還配備了醫療中心，診療室、手術(shù)室、X光機一應俱全。
建一艘船 讓“過(guò)路經(jīng)濟”邁向“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟”
和普通的輪船相比，郵輪的建造涉及到除造船技術(shù)之外的酒店工程、娛樂(lè )系統等幾十個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)，建造一艘游輪拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
在船上，記者碰到了負責郵輪內部裝修的總工程師連珍，她告訴記者，她參加過(guò)無(wú)數陸地酒店的裝修設計，但在船上裝修還是頭一次。
連珍說(shuō)，郵輪內裝不同于普通的建筑裝飾，無(wú)論是材料還是外形等等，都有著(zhù)嚴格的國際標準。為建造首艘大型郵輪，外高橋造船已跨行業(yè)、跨地區吸納超500家全球供應商，并且在郵輪內裝領(lǐng)域與來(lái)自美國、意大利的54家服務(wù)商建立合作。
陳剛說(shuō)，在合作的過(guò)程中，還拉動(dòng)了國內廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)能力的提升。
以郵輪總裝建造為引領(lǐng)，來(lái)推動(dòng)整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，是打造國產(chǎn)大型郵輪的一個(gè)重要目的。郵輪建造能為船舶修造、母港、零售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)1:14的推動(dòng)作用。
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