新能源重卡市場(chǎng)表現出色。第一商用車(chē)網(wǎng)最新發(fā)布的數據顯示，8月份國內新能源重卡市場(chǎng)共計銷(xiāo)售1847輛(交強險終端銷(xiāo)量口徑，不含出口和軍車(chē))，環(huán)比增長(cháng)28%，同比增幅達到127%。業(yè)內人士表示，在政策及市場(chǎng)等因素綜合作用下，未來(lái)新能源重卡滲透率將不斷提升，市場(chǎng)向好態(tài)勢將延續。
增勢強勁
根據第一商用車(chē)網(wǎng)發(fā)布的數據，今年前8個(gè)月，新能源重卡累計銷(xiāo)量達到1.34萬(wàn)輛，比2021年全年銷(xiāo)量多出近3000輛，同比增長(cháng)319%。
從燃料種類(lèi)看，今年前8個(gè)月，新能源重卡銷(xiāo)量以純電動(dòng)(包括換電式)車(chē)型為主，占比達到93.67%；氫燃料電池重卡和混合動(dòng)力重卡占比分別為6.24%和0.09%。2021年，氫燃料電池車(chē)型占比達到7.46%。
今年前8個(gè)月，氫燃料電池重卡累計銷(xiāo)售837輛，同比增長(cháng)115%。其中，8月份氫燃料電池重卡銷(xiāo)售173輛，同比大增355%，大幅跑贏(yíng)新能源重卡市場(chǎng)整體增幅。
從今年前8個(gè)月企業(yè)銷(xiāo)量看，有的企業(yè)份額提升明顯，有的企業(yè)份額則出現不小下滑。第一商用車(chē)網(wǎng)表示，新能源重卡市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，產(chǎn)品銷(xiāo)售結構持續發(fā)生變化。
政策支持
為推動(dòng)新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來(lái)國家及地方不斷出臺政策鼓勵并支持應用新能源重卡。
今年8月發(fā)布的《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實(shí)施方案》提出，開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車(chē)研發(fā)及示范應用；加快充電樁建設及換電模式創(chuàng )新，構建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò )體系。到2030年，乘用車(chē)和商用車(chē)新車(chē)二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。
今年1月印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021-2025年)》指出，積極推動(dòng)新能源和清潔能源車(chē)船、航空器應用，推動(dòng)在高速公路服務(wù)區和港站樞紐規劃建設充換電、加氣等配套設施。在港區、場(chǎng)區短途運輸和固定線(xiàn)路運輸等場(chǎng)景示范應用新能源重型卡車(chē)。
2021年10月，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)工作的通知》，決定啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)工作。其中，宜賓、唐山、包頭為重卡特色類(lèi)換電試點(diǎn)城市。
根據媒體報道，自去年10月份獲批全國重卡特色類(lèi)新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)城市以來(lái)，唐山市依托自身重工業(yè)發(fā)達、貨物運輸量大等優(yōu)勢，以港口、鋼廠(chǎng)、礦山等應用場(chǎng)景為重點(diǎn)，加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代，形成布局合理、科學(xué)高效的換電基礎設施體系。
從地方層面看，河北、內蒙古等地均出臺了鼓勵新能源重卡行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。
《河北省推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構實(shí)施方案(2022-2025年)》提出，在港區、場(chǎng)區等短途運輸和固定線(xiàn)路運輸等場(chǎng)景示范應用新能源重型卡車(chē)，鼓勵企業(yè)發(fā)展大宗貨物“鐵路干線(xiàn)+新能源重卡接駁”聯(lián)運組織模式。加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的郵政、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源和清潔能源車(chē)輛。到2025年，重點(diǎn)港口新增或更換作業(yè)車(chē)輛，主要采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源車(chē)輛。
《內蒙古自治區“十四五”能源發(fā)展規劃》提出，利用內蒙古自治區風(fēng)光制氫成本低和礦用重卡應用廣優(yōu)勢，依托鄂爾多斯市、烏海市燃料電池汽車(chē)示范城市建設，帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
加快轉型
某商用車(chē)企新能源業(yè)務(wù)負責人表示，商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，商品力是最主要的考量因素。當前，新能源商用車(chē)應用場(chǎng)景主要集中在城市配送、城市服務(wù)、鐵路貨場(chǎng)、港口等封閉區域內，主要因為新能源商用車(chē)在整車(chē)成本、續航能力、補能效率等方面還有不少問(wèn)題亟待解決。
“企業(yè)應精準洞察市場(chǎng)與客戶(hù)需求，準確把握新能源技術(shù)發(fā)展趨勢，構建核心技術(shù)研發(fā)能力，打造核心競爭力，逐步擴大新能源產(chǎn)品場(chǎng)景覆蓋面，筑牢市場(chǎng)發(fā)展根基?！痹撠撠熑苏f(shuō)。
隨著(zhù)商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競爭階段，整車(chē)廠(chǎng)商之間的競爭愈發(fā)激烈，企業(yè)的研發(fā)水平和產(chǎn)品力成為未來(lái)競爭的關(guān)鍵。在政策導向及市場(chǎng)需求等因素作用下，傳統商用車(chē)企業(yè)正積極布局新能源重卡業(yè)務(wù)，搶占轉型先機。
以一汽解放為例，作為我國商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，公司近年來(lái)持續加大新能源領(lǐng)域布局力度。2021年9月，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰略，加快創(chuàng )新轉型。
今年以來(lái)，一汽解放在新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面取得重要成果。公司自主設計研發(fā)的國內首款重型商用車(chē)缸內直噴氫氣發(fā)動(dòng)機成功點(diǎn)火并穩定運行，標志著(zhù)一汽解放在零碳動(dòng)力研發(fā)、氫能高效利用、核心技術(shù)轉化等方面實(shí)現重要突破。
同時(shí)，一汽解放與遠景動(dòng)力合作，成功完成了解放J6P配套遠景動(dòng)力全新一代重卡電池系統的換電示范應用，將進(jìn)一步推動(dòng)換電模式在商用車(chē)領(lǐng)域的應用，進(jìn)一步夯實(shí)一汽解放在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的重要地位。一汽解放此前還完成了300輛氫燃料電池車(chē)的發(fā)車(chē)交付，從長(cháng)春發(fā)往北京、上海和山西。
此外，一汽解放8月份與寧德時(shí)代攜手成立解放時(shí)代新能源科技有限公司，全面拓展新能源市場(chǎng)運營(yíng)業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供車(chē)電分離、整車(chē)租賃及運力承接、二手車(chē)及電池回收等服務(wù)。 【編輯:邵婉云】
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