客戶(hù)端6月27日電(記者 吳濤)27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規?；d人示范應用啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。
用戶(hù)可通過(guò)滴滴APP線(xiàn)上報名，審核通過(guò)后，將能在上海自動(dòng)駕駛測試路段，免費呼叫自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行試乘體驗?，F階段，測試范圍僅限于在上海開(kāi)放測試道路上，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)汽車(chē)會(huì )展中心、辦公區、地鐵站、酒店等核心區域。
為確保行程安全，自動(dòng)駕駛測試車(chē)依相關(guān)規定配備了安全員，可隨時(shí)接管車(chē)輛，應對突發(fā)情況。與此同時(shí)，滴滴還設立了自動(dòng)駕駛安全護航中心，能實(shí)時(shí)監控車(chē)輛、路況，并在車(chē)輛面臨復雜情況時(shí)，給與協(xié)助指令，解決未來(lái)自動(dòng)駕駛運營(yíng)中可能出現的遠程協(xié)助問(wèn)題。
據介紹，在測試區域的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車(chē)路協(xié)同解決方案，能將道路信息實(shí)時(shí)共享給區域內不同公司的自動(dòng)駕駛測試車(chē)，消除行駛盲區。
值得注意的是，雨天等特殊環(huán)境下，自動(dòng)駕駛可行嗎？27日，滴滴等在對自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)上路直播的過(guò)程中，剛好遇到上海大雨天氣，但自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)依然平穩運行，正常接單。
滴滴介紹，雨天、夜間以及極端場(chǎng)景一直是全球自動(dòng)駕駛公司需要持續解決的問(wèn)題。在雨天場(chǎng)景下，對激光雷達來(lái)說(shuō)，雨點(diǎn)、地面上的積水以及濺起來(lái)的水花可能引發(fā)噪點(diǎn)，這就相當于“駕駛員”視力變差，需要算法有效地去除這些噪點(diǎn)，否則容易引發(fā)各種急剎。
“此外下雨天影響汽車(chē)輪胎抓地力，對自動(dòng)駕駛系統的控制系統提出了較高要求。而地面有積水的情況下，定位精度會(huì )變差。雨天行人打雨傘，相對來(lái)說(shuō)是長(cháng)尾的情況，需要機器有良好的訓練數據覆蓋、以及充分的算法冗余才能保證識別?！?/p>
滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博表示，“滴滴通過(guò)給駕駛員和自動(dòng)駕駛車(chē)輛混合派單的方式，彌補自動(dòng)駕駛車(chē)輛僅能在特定區域使用的局限，讓現階段自動(dòng)駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗，更能成為人們日常出行的切實(shí)補充?！?/p>
滴滴出行創(chuàng )始人兼CEO程維稱(chēng)，“相信最終AI技術(shù)會(huì )大幅提升駕駛安全和效率，同時(shí)也相信自動(dòng)駕駛從技術(shù)成熟，商業(yè)成熟到法規成熟，道阻且長(cháng)，至少還需要做十年持續投入的計劃，也要做好面對各種困難和挑戰的準備，但方向是明確而堅定的?！?/p>
程維還認為，“司機有溫度的服務(wù)不會(huì )因新技術(shù)出現而消失，自動(dòng)駕駛也會(huì )給網(wǎng)約車(chē)司機創(chuàng )造新的職業(yè)和崗位?！?/p>
記者在觀(guān)看直播時(shí)注意到，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)上路，目前每輛車(chē)配備了2名工作人員。
據滴滴介紹，其自2016年開(kāi)始組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團隊，目前已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應用牌照。(完)
商務(wù)部：未來(lái)五年中國服務(wù)進(jìn)口有望達2.5萬(wàn)億美元
全球經(jīng)濟增長(cháng)預期放緩！我們該怎么辦？
“五一”假期成都航空口岸出入境人員達8.6萬(wàn)余人次
北京公布6月20日新冠肺炎新發(fā)病例活動(dòng)小區或場(chǎng)所
整治資格證書(shū)造假，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)
“雞排哥”“炒粉哥”接連走紅，“情緒價(jià)值”成假日文旅新密碼