來(lái)賓6月1日電(皮林采)廣西路建工程集團有限公司6月1日介紹，“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋橋面瀝青攤鋪工作日前已全部完成，標志著(zhù)該橋主體工程全面完工，為大橋通車(chē)邁出關(guān)鍵的一步。
培森柳江特大橋由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西新發(fā)展集團投資建設，是廣西賀州至巴馬高速公路(象州至來(lái)賓段)控制性工程，橋長(cháng)2578.9米，主橋采用(145+280+145)米雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋，主跨長(cháng)度居目前同類(lèi)橋梁跨徑世界第一。橋面瀝青攤鋪是培森柳江特大橋通車(chē)前的一道重要工序。該橋橋面瀝青攤鋪總面積達61326.5平方米。
“我們嚴格把控攤鋪細節，保證大橋通車(chē)時(shí)以最完美的姿態(tài)展示給大家?！表椖奎h支部書(shū)記、項目經(jīng)理張文說(shuō)。
據悉，為高質(zhì)量完成橋面瀝青攤鋪，項目搶抓晴好天氣，科學(xué)調度瀝青攤鋪作業(yè)隊伍，開(kāi)啟“白加黑、輪班倒”工作模式，保證攤鋪現場(chǎng)連續作業(yè)；項目材料管理員蹲點(diǎn)瀝青拌合站，保證瀝青混合料連續、充足的供給，滿(mǎn)足施工時(shí)的連續作業(yè)需求；現場(chǎng)技術(shù)人員和施工管理人員嚴把工序“過(guò)程關(guān)”，嚴控瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等，對施工各環(huán)節進(jìn)行全程監控。
培森柳江特大橋建成后，賀州至巴馬高速公路(象州至來(lái)賓段)將實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)，把來(lái)賓市金秀縣、象州縣、以及來(lái)賓市城區高效快速地連接起來(lái)，有效解決來(lái)賓市東西片區交通不暢的“瓶頸”問(wèn)題，縮短各縣(區)之間的時(shí)空距離，形成真正意義上的“1小時(shí)經(jīng)濟圈”。(完)
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