幼兒“鎖車(chē)死”頻現，處罰要加碼防范要加強
“幼兒被遺忘校車(chē)致死”案件近些年屢次發(fā)生。據公開(kāi)報道，僅在2019年就至少發(fā)生三起事故。有記者近日搜索相關(guān)裁判文書(shū)發(fā)現，這些案件其直接責任人多被判處過(guò)失致人死亡罪，普遍判刑三年且獲緩刑。
在頻繁發(fā)生的幼兒被遺忘在校車(chē)內致死事件中，一個(gè)個(gè)純真可愛(ài)的孩子，經(jīng)歷了令人難以想象的高溫炙烤和痛苦折磨悲慘離世，不僅讓遇害者家人難以承受，也讓所有人倍感痛心、無(wú)比惋惜。人們也在心底不斷發(fā)問(wèn)，為何類(lèi)似悲劇一再重演，到底有沒(méi)有辦法加以避免？
幼童“車(chē)內死”事件不斷發(fā)生，原因是多方面的，但其中最關(guān)鍵的，也是原本可以避免的，還是人為主觀(guān)因素。工作不負責任，安全制度執行不嚴格，對孩子們的寶貴生命缺乏敬畏，無(wú)疑是導致悲劇頻發(fā)的“罪魁禍首”。
事實(shí)上，國家層面對此也早有明確要求。如早在2012年4月，國務(wù)院就曾發(fā)布實(shí)施《校車(chē)安全管理條例》，明確規定，隨車(chē)照管人員應當清點(diǎn)乘車(chē)學(xué)生人數，核實(shí)學(xué)生下車(chē)人數，確認乘車(chē)學(xué)生已全部離車(chē)后本人方可離車(chē)。
然而，令人遺憾的是，就是這么一個(gè)簡(jiǎn)單管用的安全措施，卻總是被忽略。有章不遵、有責不盡、有教訓卻不吸取，這就難說(shuō)是意外了。也正因為如此，這些事件才會(huì )被定性為過(guò)失致人死亡案件被追刑責。不過(guò)，司法實(shí)踐中所判的緩刑，還有不少免予刑事處罰，令其威懾力有所打折，也才因此有了這一個(gè)個(gè)的“馬大哈”。
如此看來(lái)，一方面，是要繼續健全完善校車(chē)安全檢查制度，把相關(guān)規定細化為具體的規范管理和監督執行機制，用制度來(lái)夯實(shí)安全責任。另一方面，也應視情提高司法處罰力度，加大違法成本，讓“馬大哈”們長(cháng)點(diǎn)心。
此外，除了依靠人的責任心，還可借助不會(huì )偷懶、懈怠的技術(shù)手段。如為校車(chē)研發(fā)加裝有人鎖車(chē)報警、哭鬧提醒設備，設計安裝方便兒童學(xué)習使用的一鍵求救和簡(jiǎn)易開(kāi)鎖裝置等。這些，也許要比耳提面命、三令五申管用得多。
□徐建輝（時(shí)評人）
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