桂東出海記丨怒海討生活，賠了一萬(wàn)多！兩天撈回兩萬(wàn)多斤沙蜇，只能出成品500斤
半島全媒體記者 孫桂東
沙蜇跟魚(yú)群一樣，也有自己的規律，漁民們也是根據常年的經(jīng)驗，追逐潮水捕撈。記者隨船第一天晚上，就遭遇了短時(shí)強對流天氣，船外電閃雷鳴，十級陣風(fēng)將船艙吹得左右搖晃。8月6日，由于氣象臺發(fā)布了海上大風(fēng)黃色預警，船老大不得不提前起錨、收網(wǎng)。從上午9點(diǎn)一直忙活到下午3點(diǎn)，終于將漁網(wǎng)收起，捕撈沙蜇2萬(wàn)余斤。不過(guò)，這些沙蜇經(jīng)過(guò)加工后，僅能制作出500斤左右的成品。又經(jīng)歷了6個(gè)多小時(shí)的航行后，漁船終于在晚上9時(shí)許回到了羅家營(yíng)碼頭。船員們忙著(zhù)卸貨，一直到晚上11點(diǎn)左右。雖然出海的日工資相對較高，一天六七百元。一年出海六七個(gè)月，也能掙10多萬(wàn)。但是，船員們都表示不愿意讓下一代吃這個(gè)苦，希望他們能在岸上找一份穩定的工作。
船員的夜生活 讀故事會(huì )看武俠書(shū)
沙蜇跟魚(yú)群一樣，也有自己的規律，漁民們也是根據常年的經(jīng)驗，追逐潮水捕撈。9月份以后，沙蜇會(huì )往外海遷移，他們捕撈的地方就會(huì )到潮連島附近。
“開(kāi)海以后附近都是漁船，晚上還能熱鬧點(diǎn)?！贝洗笏辶技f(shuō)，現在只有他們這近20艘船，相距2海里左右。到了晚上，才是最難熬的時(shí)候。
8月5日，一直忙到晚上七點(diǎn)，船員們放好漁網(wǎng)后，才終于開(kāi)始吃晚飯?！皼](méi)到開(kāi)海季，咱們只能吃岸上帶來(lái)的菜?！贝瑔T劉小兵說(shuō)，撈沙蜇跟撈魚(yú)是不同的網(wǎng)，這個(gè)網(wǎng)太大抓不到魚(yú)。等到了開(kāi)海季的時(shí)候，海鮮隨便吃。大蝦、梭子蟹，一筐一筐放在眼前，直到你吃膩為止。
出海的時(shí)候，在海面上就沒(méi)看到沙蜇。船老大判斷今年的產(chǎn)量可能不高，再加上晚上光線(xiàn)不好，他決定讓船員們休息一晚上，第二天早晨再收網(wǎng)。
在空曠海上，海風(fēng)濕氣很重，吹在身上并沒(méi)有讓人感到?jīng)鏊?。而在船艙里，由于透氣性不好，房間里跟桑拿房一樣。悶熱、潮濕，船員們全都穿短褲、光著(zhù)膀子。
在外海，手機里沒(méi)有一格信號。晚上沒(méi)事干，船員們都忙啥？船員老陳說(shuō)，有些船員也看書(shū)，買(mǎi)雜志。他自己提前下載好了音樂(lè )還有幾部電影，躺在床上看?！斑@都是被逼的，要不看啥？”老陳說(shuō)，在家平時(shí)也刷手機，經(jīng)常十一點(diǎn)多才睡?，F在出海沒(méi)信號，只能多看看電子書(shū)，通過(guò)這樣的方式來(lái)消磨時(shí)間。
而且，船上只有一部衛星電話(huà)，一般情況下他們都不用。也就是說(shuō)，在一個(gè)航次里邊，經(jīng)常四五天或者半個(gè)月，他們是跟家里人處在失聯(lián)狀態(tài)。有時(shí)候想家了，就會(huì )看看存在手機里的生活照片或者視頻。
箱式木板床 悶熱潮濕像桑拿房
由于是今年新出廠(chǎng)的漁船，這艘船上各項設備都很新，生活環(huán)境也相對好一點(diǎn)。船員睡覺(jué)的地方是上下鋪，箱式木板床。
一樓的床位，通風(fēng)性差，也更加悶熱潮濕。由于是新船，床鋪都非常干凈，里邊也配備了小風(fēng)扇。為了照顧初次出海的記者，船老大特意給安排了二樓駕駛室旁邊的睡鋪，位于樓梯旁邊。
箱式床鋪高度半米左右，長(cháng)度兩米多。需要蹲在地上，爬進(jìn)去才能躺下來(lái)。第一次在海上，始終難以入睡。整個(gè)海平面上安靜得讓人害怕。往外看去，只有同行的幾艘漁船能看到一點(diǎn)燈火。
然而，剛躺到床上，就像進(jìn)了桑拿房。外邊雖然有海風(fēng)，里邊卻是熱氣騰騰，而且非常憋悶。已經(jīng)出海20多年的老陳說(shuō)，休漁期歇2個(gè)多月，在家里吹空調習慣了。第一天上船還有點(diǎn)不適應，他們這些老船員也失眠。
十點(diǎn)左右，原本略顯平靜的海面上突然掛起了大風(fēng)。起身走到窗戶(hù)一看，外邊已經(jīng)刮起了狂風(fēng)，遠處還時(shí)不時(shí)地冒出閃電。大浪一個(gè)接著(zhù)一個(gè)沖過(guò)來(lái)，船身左右搖擺。在船上睡覺(jué)，身體被來(lái)回搖晃。第二天，老船員才告訴記者，如果側臥的話(huà)，能睡得好一點(diǎn)。
晚上10點(diǎn)鐘躺下，記者任憑怎么努力也難以睡著(zhù)。無(wú)奈之下，只好打開(kāi)手機翻起了從前拍攝的照片，就這樣一遍遍看到了凌晨2點(diǎn)多。最終，悶熱的天氣實(shí)在擋不住困意了，記者才睡著(zhù)。
清晨五點(diǎn)遭遇強對流天氣電閃雷鳴還有10級大風(fēng)
然而，沒(méi)睡多久，記者就被外邊呼呼吹起的海風(fēng)給驚醒了。睜眼看了一下手機，凌晨5點(diǎn)左右。霎時(shí)間，外邊電閃雷鳴，同時(shí)下起了大雨，雨點(diǎn)瘋狂地敲打著(zhù)窗戶(hù)。伴隨著(zhù)大風(fēng)，海浪也大了，船身晃動(dòng)的范圍越來(lái)越大。
船老大走過(guò)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)風(fēng)浪很正常。沒(méi)啥大不了的，你看船員們都睡得很安穩。如果平時(shí)的話(huà)，天一亮他們就要干活?，F在遭遇了短時(shí)強對流天氣，風(fēng)大浪急，容易有危險，等風(fēng)小點(diǎn)了再說(shuō)。
記者看到，船四周陰沉著(zhù)，在遠處不時(shí)還有閃電，海浪拍打在船沿上，濺起巨大的浪花。從氣象預報里得知，當天遭遇了短時(shí)強對流天氣，雷雨時(shí)陣風(fēng)8到10級?！斑@個(gè)風(fēng)沒(méi)事，就是一會(huì )，主要是怕有臺風(fēng)?！贝洗笳f(shuō)，在海邊三米高的浪很大的，在這里很平常。
一直到早晨7點(diǎn)左右，天空已經(jīng)開(kāi)始放晴。但海面上，還是時(shí)不時(shí)冒出一兩道閃電。風(fēng)力也有所減弱，不像剛開(kāi)始那么狂暴。
師傅早已經(jīng)做好了早飯，等船員們吃完就提起收貨。由于船艙里比較悶熱，不如甲板上那么涼快，船員們選擇到甲板上吃飯。
剛從船艙里走出來(lái)，海風(fēng)就呼呼吹過(guò)來(lái)。船員們早已經(jīng)光著(zhù)膀子，在桌前吃起了早飯。
記者詢(xún)問(wèn)，現在這風(fēng)力有多大。船老大說(shuō)，也就是七級左右，浪高3米左右。在海上，這么大的風(fēng)力很常見(jiàn)。在外邊吃飯能涼快點(diǎn)，船艙里太悶了。吃過(guò)早飯以后，船員們就準備提網(wǎng)看看一晚上的收獲如何。
起錨收網(wǎng)連續工作6小時(shí) 捕獲2萬(wàn)多斤沙蜇
8月6日上午9時(shí)許，船老大突然接到市海洋發(fā)展局的通知，氣象臺發(fā)布了海上大風(fēng)黃色預警信號，讓出海的船只立即起網(wǎng)，回港避風(fēng)。
接到通知后，船老大面露難色?！半m然知道這是為我們好，但還是想冒險多打兩天?！贝洗笳f(shuō)，休漁期現在只有10天捕撈時(shí)間。按照原定計劃，基本上5天一個(gè)航次，這樣能盡量一次多捕撈一些。要不然來(lái)回路費太貴，掙不了多少。
雖然嘴上抱怨，他還是立即叫醒正在休息的船員，起錨收網(wǎng)，準備返航。船只啟動(dòng)后，根據海上的浮標找到了鐵錨的位置。利用船上的機器，用繩索將重達1噸的鐵錨拉到船上。之后就要開(kāi)始收網(wǎng)的工作。
收網(wǎng)跟放網(wǎng)一樣，都是船上最危險的活。為了防止被蜇傷，船員們都要穿上密不透風(fēng)的皮衣跟手套。在太陽(yáng)底下站一會(huì )，靴子里就全是汗水。整個(gè)定置網(wǎng)長(cháng)達180米，加上水流的影響，想拉上來(lái)并不容易。時(shí)機以及方向的選擇，都有一定的技術(shù)。
“主要是看風(fēng)向跟潮水?！贝洗笏辶技f(shuō)，必須要保證漁網(wǎng)不會(huì )跑到船底下。由于著(zhù)急返航，沒(méi)等到最好的潮水流向，他們便選擇收網(wǎng)。
船老大在駕駛室里，居高臨下指揮。收網(wǎng)的過(guò)程，9名船員全部都在甲板上。按照各自的分工，他們在漁網(wǎng)上拴上繩子，利用船上的吊車(chē)將漁網(wǎng)拉起來(lái)。工人就順勢將漁網(wǎng)整齊地排放在船艙里。
大概過(guò)了1個(gè)多小時(shí)，終于看到了漁網(wǎng)的尾部，一大批沙蜇聚集在網(wǎng)兜里，下一步就是將這些沙蜇打撈上岸。
船員利用吊車(chē)，將海里的網(wǎng)兜拉到甲板上，下邊就是存放沙蜇的船艙。在打開(kāi)網(wǎng)兜以前，船員先搬來(lái)成袋的鹽放在附近。沙蜇入艙以后，在上面撒一些鹽能保存更長(cháng)的時(shí)間。
網(wǎng)兜被運到甲板上以后，船員將兩側用擋板堵住，沙蜇就自動(dòng)進(jìn)入了船艙里。船老大說(shuō)，沙蜇只有皮子值錢(qián)，須子的經(jīng)濟價(jià)值很低。往年的時(shí)候，沙蜇打撈上來(lái)以后，先要放到兩側，船員將須子清理后直接扔到海里，只留下皮子的部分。這一次出海，捕撈上來(lái)的數量不多，全部都拉回去，能多掙一點(diǎn)是一點(diǎn)。
記者看到，打撈上來(lái)的沙蜇有一些非常大，大的一個(gè)直徑一米多，最少也得五六十斤。船老大隋良吉說(shuō)，別看這么大，一加工沒(méi)多少。這一網(wǎng)兜加工成產(chǎn)品，也就是50斤左右。按照50斤出一斤的比例，一網(wǎng)兜鮮沙蜇重2500斤左右。
從上午9點(diǎn)一直忙到下午接近3點(diǎn)，6個(gè)小時(shí)，船員終于將鐵錨以及漁網(wǎng)收到甲板上。粗略估算了一下，一共打上來(lái)9個(gè)網(wǎng)兜，鮮沙蜇估計2萬(wàn)斤左右，能加工成產(chǎn)品500斤左右。
深夜返港 卸完貨已近晚上11點(diǎn)
出海的船老大全都認識，他們同在這一片海域捕撈，也是為了相互之間有個(gè)照應。他們通過(guò)對講機互相詢(xún)問(wèn)進(jìn)展，基本上都已經(jīng)收好了網(wǎng)，準備返程。
船員們輪流在船艙里吃飯，往港口返回。由于重量增加，回去的速度變慢了一些。晚上7點(diǎn)左右，經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的航行，已經(jīng)到達了膠州灣大橋附近。
由于羅家營(yíng)港口在大沽河的入?？谔?，只有借助上漲的潮水，才能回到港口。船老大隋良吉說(shuō)，他們這些船也是最好管理的船只。因為一天能出海的時(shí)間就那么幾個(gè)小時(shí)，出?？谡媸且环虍旉P(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)。
此時(shí)，天色已經(jīng)慢慢暗了下來(lái)，船只停在海上慢慢等待潮水的上漲。晚上8時(shí)許，感覺(jué)潮水已經(jīng)差不多了，船老大決定返航。船上配有自動(dòng)測量海水深度的儀器，但是他們也有土辦法輔助。在快要到大橋的時(shí)候，他們拿出探照燈，查看兩處海水淹沒(méi)橋墩的位置。這個(gè)是他們經(jīng)常標記的內容，沒(méi)過(guò)了一定的程度就表示能安全過(guò)去。
伴隨著(zhù)涼涼地海風(fēng)，岸邊已經(jīng)是燈火通明。晚上9時(shí)許，沿著(zhù)大沽河逆流而上，船只終于回到了港口。他們也是第一艘到達港口的船只。
然而，靠岸也是一個(gè)技術(shù)活。漁船的數量較多，留下的“船位”比較窄。船員上岸以后，在船頭跟船尾分別綁了兩條繩索輔助，用了十多分鐘才終于靠岸。漁民上岸的方式也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有船板、扶手，扒著(zhù)幾根柱子就上去了。
四五名船員留在船上，將船艙里的沙蜇裝到大網(wǎng)兜里。在岸邊的船員，利用設備操控塔吊，將沙蜇一袋一袋運到車(chē)上。隋良吉說(shuō)，這次貨少，11點(diǎn)之前就能弄完，要不得干到凌晨一兩點(diǎn)。將沙蜇放到池子里，還要經(jīng)過(guò)后續的加工，才能成為市民餐桌上美味的海蜇皮。
由于風(fēng)浪的影響，原本預計五天的航程變成了兩天。船老大也是抱怨這次要虧本。船老大隋良吉說(shuō)，跟往年相比，今年的產(chǎn)量不好，至少減產(chǎn)六七成。去年，放網(wǎng)四五個(gè)小時(shí)，就能捕撈今年這么多。這次放了一晚上，近2萬(wàn)斤沙蜇加工后，能賣(mài)個(gè)五六千元。這一趟出海兩天，來(lái)回路費加上人工最少得兩萬(wàn)元，這趟出海要賠一萬(wàn)多。但這就是在海上討生活，有時(shí)候可能一無(wú)所獲，有時(shí)候又可能是大豐收。
船員談出海：海上漂泊風(fēng)險大不愿孩子再出海
船員老陳說(shuō)，他就是河套街道的村民，從爺爺姥爺開(kāi)始到他這，已經(jīng)是第三代出海打魚(yú)。他第一次出海是跟著(zhù)姥爺，當時(shí)20多歲，也沒(méi)有其他的工作。祖輩出海打魚(yú)，自己也沒(méi)有防止暈船的基因。第一次出海就遭遇了大風(fēng)，從上船就開(kāi)始吐一直吐到下船。整整五天的時(shí)間里，他只喝水沒(méi)吃飯。
“經(jīng)歷了第一次后，很多人都覺(jué)著(zhù)我再也不敢出去了?！崩详愓f(shuō)，自己心里不服，第二次又跟著(zhù)出去了，好在慢慢習慣了。這一干，就是20多年。
談到出海，船老大隋良吉說(shuō)，海上不比陸地，不只有風(fēng)浪的顛簸，也是一個(gè)體力活。如果是在平時(shí)收成好的話(huà)，每隔四五個(gè)小時(shí)就要收一下網(wǎng)兜，將沙蜇進(jìn)行初加工然后放進(jìn)船艙。他們這個(gè)活，也不分白天還是黑夜。出海條件艱苦這些都還行，最大的問(wèn)題還是在于危險性大。船老大隋良吉反復地跟記者說(shuō)，船上每一件事都很危險，每一個(gè)環(huán)節做不好，都有可能傷人。在船上干活，需要精明干練的人，要不然真的干不了，隨時(shí)有可能受傷。
雖然每天六七百元，這日工資也不算低，但是船員也并不好找。出海的人一般是40歲到60歲居多，10名船員里最年輕的已經(jīng)41歲。船員劉小兵說(shuō)，自己努力掙錢(qián)，就是不希望孩子也吃這個(gè)苦，能在陸地找份安穩的工作就行。船員老陳說(shuō)，干這個(gè)活的人最知道苦。但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)，干什么活也不容易，關(guān)鍵還是自己心態(tài)好一點(diǎn)。他們這個(gè)年紀的人，已經(jīng)習慣了這個(gè)生活。也沒(méi)有技術(shù)，干不了其他的活。但是對于孩子，他還是希望好好學(xué)習，掌握更多的技術(shù)，有更多的職業(yè)選擇，能不出海就不要出海。 【編輯:房家梁】
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