中新社重慶1月25日電 (張旭)記者25日從中國鐵建大橋工程局集團有限公司獲悉，由該公司承建的渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線(xiàn)特大橋15#墩于24日晚完成封頂。經(jīng)中鐵二院確認，該墩為中國在建高鐵無(wú)砟軌道最高墩。
蔡家溝雙線(xiàn)特大橋橋長(cháng)2113.308米，全橋共59個(gè)橋墩、3個(gè)承臺。其中，15#墩墩高為150.5米，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)最高墩，也是目前中國在建同類(lèi)型工程的最高墩。
據現場(chǎng)施工負責人介紹，自2023年2月10日蔡家溝雙線(xiàn)特大橋首個(gè)承臺澆筑完成以來(lái)，歷經(jīng)11月有余，實(shí)現了最高墩封頂，大橋預計于2025年6月全部完工。
據設計方中鐵二院介紹，在設計過(guò)程中，為避免鐵路施工影響上游近萬(wàn)居民的生活生產(chǎn)用水，橋址處線(xiàn)路標高較高。針對上述情況，在設計階段針對不同墩型進(jìn)行了風(fēng)車(chē)橋耦合分析、軌道不平順性分析以及經(jīng)濟性比選，選擇了最優(yōu)墩型方案。
蔡家溝雙線(xiàn)特大橋施工工藝復雜、質(zhì)量控制難度大，同時(shí)又具有高墩、大跨等特點(diǎn)。施工過(guò)程中，建設者為該橋施工配備升降機和塔吊等大型機械設備，盡力保障質(zhì)量、安全和工期。
渝萬(wàn)高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。(完)
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