常州6月26日電題：常州產(chǎn)改試點(diǎn) 為一線(xiàn)工人直通高技能人才鋪路
記者 唐娟
他的起點(diǎn)是一名每天與“苦、臟、累”打交道的一線(xiàn)熔煉工，而如今成長(cháng)為一位敢于揭榜掛帥的高級工程師和企業(yè)兼職工會(huì )副主席。在江蘇省常州市，一項提升產(chǎn)業(yè)工人地位和技能水平的試點(diǎn)項目正在取得顯著(zhù)成效。中車(chē)戚墅堰所材料工藝研發(fā)中心鑄造工、科研試制班班長(cháng)張劍云，他的蛻變故事，正是產(chǎn)改成效的生動(dòng)體現。
“以前，別人喊我張工的時(shí)候，我的頭是低著(zhù)的，因為我只是個(gè)鑄造工人?，F在大家喊我張工，我習慣抬頭應答了，因為我是高級技師、高級鑄造工程師?！睆垊υ频淖孕艁?lái)源于企業(yè)的產(chǎn)業(yè)改革，特別是戚墅堰所推出的“雙師型”人才培養機制。
中車(chē)戚墅堰所是江蘇省和中國中車(chē)產(chǎn)改雙試點(diǎn)單位，該所創(chuàng )新出臺了“雙師型”人才培養機制，打破評審制度身份界限，制定職業(yè)資格、職業(yè)技能等級與相應職稱(chēng)比照的參評制度，鼓勵具備條件的工程師考取技師職業(yè)資格，鼓勵高技能領(lǐng)軍人才申報工程系列職稱(chēng)。
1999年8月，張劍云從常州鐵路機械學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入中車(chē)戚墅堰所熔煉班工作。熔煉是高鐵關(guān)鍵零部件鑄造生產(chǎn)中最核心的環(huán)節之一，也是條件最艱苦的工種之一。通宵達旦的生產(chǎn)節奏、“灰頭土臉”的車(chē)間環(huán)境、動(dòng)輒40℃以上的高溫……“雖然鑄造鋼鐵時(shí)溫度高達1500℃，車(chē)間熱浪滾滾，但每次破解難題的成就感總能讓我忘了工作的辛苦?！痹从趯ぷ鞯臒釔?ài)，張劍云成為第一批申報“鑄造工程師”的技師。
“在現場(chǎng)答辯環(huán)節，完成了3分鐘的業(yè)績(jì)自述和7分鐘的評委提問(wèn)，這是我人生中難忘的10分鐘?！睆垊υ茖⒃u的過(guò)程仍記憶猶新。
中車(chē)戚墅堰所將產(chǎn)業(yè)工人納入公司科研立項范圍，在科學(xué)技術(shù)、管理創(chuàng )新、質(zhì)量攻關(guān)等獎項中，專(zhuān)門(mén)設置了“產(chǎn)業(yè)工人組”序列，為產(chǎn)業(yè)工人提供更為廣闊的舞臺。張劍云抓住這一機遇，主創(chuàng )科研項目《降低動(dòng)車(chē)組鋁合金齒輪箱外觀(guān)缺陷報廢率》，獲得公司科技成果三等獎?！斑@是我第一次與技術(shù)人員一同上臺領(lǐng)獎，在產(chǎn)改之前，這些連‘門(mén)兒’都沒(méi)有?！睆垊υ普f(shuō)，那是他人生的高光時(shí)刻。
2018年，以張劍云命名的勞模創(chuàng )新工作室成立，它是戚墅堰所軌道交通鑄造及金屬材料領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)工作室，承擔了軌道交通機械類(lèi)關(guān)鍵零部件材料及制備工藝研發(fā)的重任，肩負著(zhù)在傳統金屬鑄造領(lǐng)域鑄就“新質(zhì)生產(chǎn)力”的歷史使命。張劍云帶領(lǐng)團隊完成難題攻關(guān)項目18項，多個(gè)項目分獲常州市職工十大發(fā)明專(zhuān)利、十大科技創(chuàng )新成果、“五小”設計獎等榮譽(yù)，累計創(chuàng )造經(jīng)濟效益5000余萬(wàn)元。實(shí)踐是最好的課堂，在難題攻關(guān)過(guò)程中，工作室人才隊伍水平也不斷提升。成員中3人成為“雙師型”人才，4人獲“全國鑄造行業(yè)技術(shù)能手”稱(chēng)號，1人獲評“中車(chē)技能專(zhuān)家”，1人獲評“常州市企業(yè)首席技師”，1人獲評“江陰市十佳職工”。
隨著(zhù)產(chǎn)改縱深推進(jìn)，在中車(chē)戚墅堰所涌現越來(lái)越多的“張工”。實(shí)現職位層級晉升的產(chǎn)業(yè)工人有1069人，實(shí)現職業(yè)技能等級提升的產(chǎn)業(yè)工人達358人次，產(chǎn)業(yè)工人持證比例為100%，培養“雙師型”人才50人，培養取得第二技能職業(yè)資格證書(shū)的“多能工”600余人。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)創(chuàng )新項目實(shí)現全面突破，經(jīng)濟效益明顯增長(cháng)。產(chǎn)業(yè)工人直接創(chuàng )效超9000萬(wàn)元。其中，降本增效專(zhuān)項競賽累計收到合理化建議12323條，提案實(shí)施率達100%，創(chuàng )造經(jīng)濟效益2900余萬(wàn)元。產(chǎn)業(yè)工人研制的高鐵齒輪箱跑合試驗臺和城軌地鐵齒輪箱跑合試驗臺成功走向市場(chǎng)，累計創(chuàng )造經(jīng)濟效益近2000萬(wàn)元，另有3項產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)創(chuàng )新成果順利實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，累計創(chuàng )造經(jīng)濟效益超1000萬(wàn)元。
2024年，張劍云主動(dòng)揭榜掛帥，帶領(lǐng)科研試制團隊深入高強度耐低溫風(fēng)電鑄件材料、汽車(chē)渦輪增壓器錳氮鋼材料等項目，開(kāi)啟新一輪面向未知的奮斗?！耙愿呖萍?、高效能、高質(zhì)量為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力需要更高素質(zhì)的勞動(dòng)者支撐，我無(wú)比渴望成為其中的一員，這將令我倍感榮耀?！睆垊υ普f(shuō)。(完)
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