廣州7月25日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭 蔡如錦)7月25日8時(shí)，在中鐵二十五局承建的廣佛東環(huán)線(xiàn)竹料存車(chē)場(chǎng)施工一線(xiàn)，隨著(zhù)30余名建設者完成測量、上砟、上枕、鋪軌等作業(yè)，第一根25米長(cháng)的鋼軌精準落在軌枕上，這個(gè)未來(lái)將承擔廣佛環(huán)、穗莞深、新白廣3條珠三角城際鐵路“動(dòng)車(chē)旅館”重任的存車(chē)場(chǎng)進(jìn)入了鋪軌施工階段。
廣佛環(huán)線(xiàn)是粵港澳大灣區規劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網(wǎng)重大項目。其中廣佛東環(huán)線(xiàn)(廣州南站至白云機場(chǎng)段)全長(cháng)約46.75公里，設計時(shí)速為每小時(shí)160公里。
據中鐵二十五局廣佛環(huán)項目副經(jīng)理文劍介紹，他們承建的廣佛東環(huán)線(xiàn)2標段一工區，包括隧道1座、特大橋4座、存車(chē)場(chǎng)1處，并擔負了全線(xiàn)93.26雙線(xiàn)公里的鋪軌任務(wù)，目前隧道、橋梁、存車(chē)場(chǎng)主體工程全部完工，正在加速推進(jìn)鋪軌施工工作。坐落于廣州市白云區鐘落潭鎮大綱領(lǐng)村北側的竹料存車(chē)場(chǎng)，占地面積424畝，站線(xiàn)鋪軌9.247公里，遠期設置存車(chē)線(xiàn)36條，現階段已開(kāi)工22條，按遠期設置最大可容納39輛列車(chē)。
“動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)也被稱(chēng)為‘動(dòng)車(chē)旅館’，是動(dòng)車(chē)休整的場(chǎng)所。竹料存車(chē)場(chǎng)建成后，將成為今后廣佛環(huán)、穗莞深、新白廣3條城際鐵路列車(chē)修整、檢修、保養的場(chǎng)所，也是完善鐵路樞紐配套、提升高鐵物流功能的有效載體?！蔽膭φf(shuō)。
項目建設者落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，仔細勘察施工現場(chǎng)，克服了高溫、臺風(fēng)天氣，接觸網(wǎng)、房建和管道等多專(zhuān)業(yè)交叉施工，鋼軌和道砟運輸調配難等難題，優(yōu)化運輸通道、做好施工組織和技術(shù)方案設計，確保竹料存車(chē)場(chǎng)鋪軌施工順利實(shí)施。根據施工組織計劃，預計9月底，完成存車(chē)場(chǎng)內鋪軌、鋪岔作業(yè)，達到驗收條件。
據悉，廣佛東環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)設車(chē)站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。該工程為沿線(xiàn)城市組團間的城市快線(xiàn)，對促進(jìn)廣州國際綜合交通樞紐建設，形成珠三角區及粵港澳大灣區域經(jīng)濟一體化，提升整體競爭力和輻射帶動(dòng)能力，對建設珠三角世界級城市群有著(zhù)重要意義。
根據國資委關(guān)于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復，東環(huán)線(xiàn)建成后，將西聯(lián)佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通干線(xiàn)的關(guān)鍵線(xiàn)路，將佛莞線(xiàn)、穗莞深線(xiàn)、廣惠線(xiàn)、廣清線(xiàn)、佛肇線(xiàn)和廣佛江珠等6條城際線(xiàn)路銜接起來(lái)。屆時(shí)，廣州南站至白云機場(chǎng)只需半小時(shí)，天河中央商務(wù)區至南站僅需10分鐘，至白云機場(chǎng)僅需20分鐘，實(shí)現高鐵和飛機的無(wú)縫對接。(完)
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