無(wú)人機兩大明星家族集體亮相中國航展
翼龍-2、彩虹-4“比翼雙飛”
9月28日，第十三屆中國航展在珠海開(kāi)幕，備受矚目的翼龍-2無(wú)人機精彩完成航展首次無(wú)人機飛行表演，這是大型無(wú)人機首次在國際航展進(jìn)行飛行表演展示。9月29日，另一無(wú)人機家族的明星彩虹-4也完成了中國航展的首次飛行表演。除此之外，“翼龍”和“彩虹”兩大明星無(wú)人機家族在此次航展中均是“組團”展出，多款高端無(wú)人機均為首次亮相。昨日，正式迎來(lái)了首個(gè)公眾日。
統籌/陳治家
文/廣州日報全媒體記者陳治家、張翔宇、黃子寧
圖/廣州日報全媒體記者于濤
“翼龍”家族體系化展出
在本屆航展室外展區，翼龍無(wú)人機家族悉數參展：翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2、翼龍-2(反潛偵查)、翼龍-2H(應急救災型)、翼龍10等無(wú)人機全部在觀(guān)眾面前亮相。其中，翼龍-2無(wú)人機是本屆航展上一個(gè)亮眼的“明星”，在航展首日表演中，由航空工業(yè)研制的翼龍-2無(wú)人機精彩完成航展首次無(wú)人機飛行表演，為觀(guān)眾展示了無(wú)人機系統全自主起降、爬升巡航飛行、空地協(xié)同等能力，這是大型無(wú)人機首次在國際航展進(jìn)行飛行表演展示，展現了我國大型固定翼無(wú)人機系統達到了世界先進(jìn)水平。
9月28日中午，翼龍-2察打型無(wú)人機攜帶光電吊艙和合成孔徑雷達，7個(gè)外掛點(diǎn)滿(mǎn)載多型導彈、炸彈和任務(wù)吊艙，按預定規劃自主駛入跑道，自主起飛，完成爬升和轉彎后，以場(chǎng)高200米、180公里/小時(shí)的速度進(jìn)行低空通場(chǎng)飛行表演，機頭下方的高清光電吊艙同步拍攝航展現場(chǎng)，并實(shí)時(shí)將視頻信號傳輸至現場(chǎng)展示大屏。經(jīng)過(guò)近半小時(shí)飛行，翼龍-2無(wú)人機自主下降、準確平穩降落在跑道上并自主駛出，圓滿(mǎn)完成飛行表演。
“無(wú)人機的飛行表演有它獨到的特點(diǎn)，主要展示的不是速度、機動(dòng)性等，而是全自主的控制、按預定規劃的準確飛行，同時(shí)還有實(shí)時(shí)的天地信息共享等，因此我們將無(wú)人機上的視頻信號接入了現場(chǎng)的大顯示屏上，讓觀(guān)眾在同一時(shí)間共同體驗飛行員的視角，以獨特視角共同分享航展的盛況。這是無(wú)人機帶給我們的獨特體驗?！币睚埾盗袩o(wú)人機總設計師李屹東在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
此次飛行表演的翼龍-2無(wú)人機就是由航空工業(yè)研制的一款中高空、長(cháng)航時(shí)、偵察／打擊一體化多用途無(wú)人機系統，具備全天時(shí)、全天候、全疆域、多場(chǎng)景任務(wù)執行能力。翼龍-2無(wú)人機經(jīng)歷了高強度、高復雜環(huán)境、強對抗等實(shí)戰使用的考驗，其平臺性能先進(jìn)、承載能力大、擴展能力好，系統自主可控、成熟可靠、環(huán)境適應性強、安全性能高，深受用戶(hù)喜愛(ài)。另一款翼龍-2H(應急救災型)曾在今年河南省強降雨救災中搭起空中移動(dòng)基站，實(shí)現長(cháng)時(shí)穩定的連續移動(dòng)信號覆蓋，在救災中展示了中國速度、中國力量。
翼龍系列無(wú)人機已成為我國大型軍用無(wú)人機的明星產(chǎn)品，是“中國制造”的一張名片，產(chǎn)品及其相關(guān)技術(shù)獲得了第五屆中國工業(yè)大獎表彰獎、國防科技進(jìn)步獎一等獎、二等獎及三等獎等獎項。
展望將來(lái)，李屹東表示，翼龍系列無(wú)人機將不斷探索創(chuàng )新的應用場(chǎng)景，充分發(fā)揮大型中高空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機的優(yōu)勢，圍繞著(zhù)“平臺”“應用”“智能”“協(xié)同”四個(gè)方面，持續開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，進(jìn)一步豐富無(wú)人機譜系，提升國產(chǎn)高端無(wú)人機的市場(chǎng)競爭力，打開(kāi)無(wú)人機未來(lái)發(fā)展的新局面。翼龍系列無(wú)人機將牢牢抓住全球無(wú)人機發(fā)展進(jìn)入創(chuàng )新跨越新時(shí)期的機遇，以先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新、體系化發(fā)展。
“彩虹”家族新成員彩虹-6首次“露面”
在本屆航展上，中國“彩虹”系列無(wú)人機“組團”登場(chǎng)，陣容之強大、展品之豐富為歷屆航展之最。不僅有彩虹-4中空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機系統、彩虹-5中高空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機系統、彩虹-10無(wú)人傾轉旋翼機、“射手”系列導彈等明星產(chǎn)品與觀(guān)眾再次見(jiàn)面，還有最新款的彩虹-6無(wú)人機首次公開(kāi)亮相。
首次參展的彩虹-6是“彩虹”家族的新明星，作為一款大型高端無(wú)人機平臺，彩虹-6無(wú)人機的最大起飛重量達到了7.8噸，機體裝載空間豐富，具備掛載光電、SAR雷達、預警雷達、電子偵察、空地導彈、空地炸彈、反輻射導彈、中小型巡飛彈等多種載荷的能力，同時(shí)依托低耗油率中小型推力渦扇發(fā)動(dòng)機，續航時(shí)間達到20小時(shí)左右，可以作為空中長(cháng)時(shí)間駐留平臺。
彩虹-6無(wú)人機具有高性?xún)r(jià)比的突出優(yōu)勢，適用任務(wù)范圍廣泛，可靈活選配任務(wù)載荷，執行高空偵察監視、察打一體、海上反潛及巡邏警戒、空中預警探測、近距空中支援等作戰任務(wù)，同時(shí)可以在未來(lái)作戰環(huán)境下有效地實(shí)現有人/無(wú)人協(xié)同作戰，加速推動(dòng)信息化、智能化作戰。
彩虹-4無(wú)人機是“彩虹”家族的一款經(jīng)典無(wú)人機，也是航展的“老面孔”。作為一款多用途中空長(cháng)航時(shí)、偵察打擊一體化的無(wú)人機系統，具備通用的機械、電氣與通信接口，掛載能力強，系統可擴展，軍民兩用，覆蓋光電類(lèi)、雷達類(lèi)、通信類(lèi)、激光雷達、相機類(lèi)、磁探類(lèi)、氣象類(lèi)等。目前，彩虹-4已出口至世界多個(gè)國家，受到國內外廣大用戶(hù)的注目。
從彩虹-3一路發(fā)展到彩虹-4、彩虹-5、彩虹-10、彩虹-6，彩虹無(wú)人機已完成產(chǎn)品迭代，彩虹團隊用時(shí)間沉淀核心研發(fā)經(jīng)驗，逐步攻克核心技術(shù)難關(guān)。彩虹-6無(wú)人機這一款大型、高空高速、長(cháng)航時(shí)、多用途無(wú)人機系統的亮相，標志著(zhù)彩虹無(wú)人機的型譜向著(zhù)高空高速領(lǐng)域邁進(jìn)，進(jìn)一步滿(mǎn)足未來(lái)多種作戰樣式需求。
無(wú)偵-7、無(wú)偵-8霸氣亮相
在本屆航展上，航空工業(yè)自主研制的高端大型無(wú)人機系統無(wú)偵-7和無(wú)偵-8無(wú)人偵察機系統驚艷亮相，令人矚目。在展館內外，兩架無(wú)偵-7“霸氣”地展示在世人面前，向外界傳遞著(zhù)中國航空工業(yè)的自信和力量。巨大的翼展，特別的氣動(dòng)布局以及強大的功能，無(wú)疑是本屆航展一顆最亮眼的明星。
無(wú)偵-7采用“Φ”型連接翼氣動(dòng)布局，是世界上“Φ”型連接翼氣動(dòng)布局首次投入工程應用；機載基本系統以三代戰斗機高可靠多余度系統為基礎，運行可靠；導航系統國際領(lǐng)先，任務(wù)載荷居于國內高端；已在全疆域使用中展現良好的環(huán)境適應性，是全世界第二款可以自由跨越民航航線(xiàn)飛行的無(wú)人機。
無(wú)偵-8機長(cháng)約13米，翼展約4.5米，全重近5噸。從外形上看，無(wú)偵-8全身漆黑，采用大角度后掠三角翼設計，垂直尾翼位于三角翼的兩端，機身整體非常狹長(cháng)。由于采用火箭動(dòng)力，其機身上沒(méi)有進(jìn)氣道，其機背具有兩個(gè)掛耳，顯示它可能是由其他飛機掛載到高空發(fā)射。
首個(gè)公眾日人氣“爆棚”
昨日是公眾日首日，戶(hù)外飛行表演吸引了無(wú)數喝彩、鼓掌，室內的戰機、兵器、宇航等展區也人氣旺盛，前往“打卡”的市民絡(luò )繹不絕。航展飛行表演中登場(chǎng)的中國空軍八一飛行表演隊以特別的方式，為祖國“慶生”。其中，領(lǐng)隊一號機為女飛行員何曉莉駕駛。
陳治家、張翔宇、黃子寧 【編輯:葉攀】
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