客戶(hù)端北京9月1日電 (記者 謝藝觀(guān))“以‘兩體系一樞紐’和多式聯(lián)運國際性物流中心建設為中心，制定實(shí)施相關(guān)改革創(chuàng )新任務(wù)105項，形成改革創(chuàng )新案例31個(gè)，其中全國首創(chuàng )11個(gè)，有力地支持了鄭州打造國際交通樞紐門(mén)戶(hù)?！?/p>
近日，河南自貿試驗區鄭州片區管委會(huì )副主任朱召龍在“行走自貿區”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)河南自貿區云座談會(huì )上如此表示。
大力建設多式聯(lián)運國際性物流中心
據河南省商務(wù)廳黨組成員、自貿辦副主任陳凱杰介紹，河南自貿試驗區2017年4月掛牌運行，戰略定位是“兩體系一樞紐”，即建設現代立體交通體系和現代物流體系，建成服務(wù)于“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐。其中鄭州片區重點(diǎn)打造多式聯(lián)運國際性物流中心。
“為此，鄭州片區依托國際空港、國際陸港和交通物流信息港推進(jìn)多式聯(lián)運國際性物流中心建設?！敝煺冽埍硎?。
具體包括：研究制定片區多式聯(lián)運國際物流中心建設實(shí)施方案，梳理了4個(gè)方面18個(gè)領(lǐng)域的具體工作舉措和首批國內外37家招引企業(yè)清單；深化鄭州-盧森堡“雙樞紐”戰略合作，構筑國際貨運樞紐聯(lián)盟，中歐班列(鄭州)構建“一主兩翼”國際貨運班列體系；加快打造國際智慧物流信息港，積極與國內外空陸海港建立戰略合作關(guān)系。
同時(shí)，探索建立“空空中轉”“陸空聯(lián)運”貨物集疏模式和空鐵聯(lián)運新模式。并利用國務(wù)院賦予河南自貿試驗區第五航權這一契機，洽談引進(jìn)外國航空公司承載經(jīng)鄭州至第三國的客貨業(yè)務(wù)。目前已在全球前20位貨運樞紐機場(chǎng)中開(kāi)通16個(gè)通航點(diǎn)，基本形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區，覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
四條通道發(fā)力，打造內陸開(kāi)放高地
不僅是打造多式聯(lián)運國際性物流中心，據朱召龍介紹，鄭州片區還以空中、陸上、網(wǎng)上、海上四條通道建設為切入點(diǎn)，積極融入“一帶一路”建設?！?/p>
一是“空中絲綢之路”越飛越廣。鄭州機場(chǎng)運營(yíng)的客運航空公司50家，開(kāi)通客運航線(xiàn)173條，通航城市111個(gè)。在鄭州機場(chǎng)運營(yíng)貨運航空公司46家，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)46條(國際地區37條)；通航點(diǎn)61個(gè)(國際地區46個(gè))，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球主要經(jīng)濟體，實(shí)現“724小時(shí)”通關(guān)服務(wù)。
二是“陸上絲綢之路”越跑越快。中歐班列(鄭州)實(shí)現多線(xiàn)路、多目的地往返均衡常態(tài)化開(kāi)行，開(kāi)行頻次達到每周去程14班、回程11班。
三是“網(wǎng)上絲綢之路”創(chuàng )新突破。創(chuàng )新跨境電商監管服務(wù)，首創(chuàng )1210網(wǎng)購保稅監管模式，在“一帶一路”沿線(xiàn)12個(gè)國家設置海外倉，產(chǎn)品出口量快速增長(cháng)。
四是“海上絲綢之路”越來(lái)越順暢。在鄭州片區設立“鐵水聯(lián)運服務(wù)中心”，鄭州中心站與青島港、連云港、鄭州海關(guān)聯(lián)合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)集成系統，打造了沿海港口向西開(kāi)放的“橋頭堡”、中西部地區向東開(kāi)放的“無(wú)水港”。
“鄭州地處中原腹地，不沿邊、不靠海，對外開(kāi)放的先天條件并不優(yōu)越?！敝煺冽堉赋?，近年來(lái)，通過(guò)著(zhù)力打造“空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲綢之路，拓展開(kāi)放空間，讓鄭州從內陸城市走向了開(kāi)放前沿，同時(shí)也讓河南開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，為打造內陸開(kāi)放高地拓展了廣闊空間。(完)
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