梅州6月18日電 (記者 王堅)梅龍高鐵各牽引變電所于6月18日3時(shí)25分相繼合閘送電，梅州至龍川全線(xiàn)接觸網(wǎng)一次送電成功，標志著(zhù)梅龍高鐵全線(xiàn)實(shí)現“電通”，為聯(lián)調聯(lián)試創(chuàng )造了先決條件提供了電力保障。
梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區梅州融入粵港澳大灣區國家發(fā)展戰略的重要基礎設施；同時(shí)，也是龍巖經(jīng)梅州至龍川鐵路項目的一部分，是長(cháng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟區聯(lián)系珠三角地區重要的輔助通道。該項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)內。
中鐵電氣化局梅龍項目部介紹，為確保梅龍高鐵接觸網(wǎng)一次送電成功，該局編制電力牽引供電工程受電啟動(dòng)方案，明確送電范圍、步驟、安全技術(shù)措施及應急搶修預案，提前啟動(dòng)電力、變電遠動(dòng)系統對接調試，對沿線(xiàn)牽引所、配電所、箱變等設施逐一調試，確保全線(xiàn)牽引供電設施按期達到送電要求，實(shí)現接觸網(wǎng)一次送電成功。
據了解，由鐵路牽引變電所向鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行送電，是鐵路建設過(guò)程中的重大節點(diǎn)，是確保全線(xiàn)站房和動(dòng)車(chē)設備用電、進(jìn)入全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試的控制性工期。送電之后，梅龍高鐵全線(xiàn)接觸網(wǎng)導線(xiàn)直接帶電可達27.5千伏。(完) 【編輯:邵婉云】
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