重慶3月15日電(韓璐 陳鑫)15日，記者從重慶交通開(kāi)投集團了解到，重慶軌道交通九號線(xiàn)一期工程預計于2021年底前建成通車(chē)。
重慶軌道交通九號線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(cháng)約34公里，共設車(chē)站26座，列車(chē)最高運行時(shí)速100公里。該線(xiàn)路工程起于沙坪壩新橋站，終點(diǎn)為渝北區興科大道站，串聯(lián)沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區和兩江新區，途徑沙坪壩、觀(guān)音橋商圈，空港工業(yè)園區等重大客流集散地，輻射寸灘保稅港片區，將成為重慶市西南至東北走向軌道交通骨干線(xiàn)路，有效提升南北向客運能力。
“九號線(xiàn)一期工程嘉華專(zhuān)用橋是九號線(xiàn)唯一一座跨江大橋，是關(guān)鍵控制性工程，毗鄰嘉華大橋，跨越嘉陵江，南接渝中區，北至江北區，全長(cháng)約619米，橋寬12.5米，為雙線(xiàn)軌道橋梁，施工難度大?！敝貞c軌道交通九號線(xiàn)項目建設總承包指揮部黨工委書(shū)記、指揮長(cháng)劉湘元介紹，嘉華大橋是連接重慶市江北區與渝中區的重要通道，車(chē)流量極大，嘉華軌道專(zhuān)用橋項目對原水下巖層需爆破區域采用機械沉鑿方法，最大限度減少軌道橋建設對嘉華大橋的影響。2021年2月27日，嘉華軌道專(zhuān)用橋鋼箱梁段成功吊裝合龍，后續，項目還將進(jìn)行體外預應力索施工，逐步推動(dòng)嘉華軌道專(zhuān)用橋主體結構完成，為年底重慶軌道交通九號線(xiàn)順利通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。
在重慶軌道交通九號線(xiàn)郵輪母港站(暫用名)施工現場(chǎng)，記者獲悉，郵輪母港站位于重慶兩路寸灘保稅港區內，為上下四層的廳臺分離側式高架車(chē)站，總建筑面積逾3萬(wàn)平方米，距保稅港站約900米，距集“船、港、城、游、購、娛”于一體的寸灘國際郵輪母港約500米。
重慶兩路寸灘保稅港區是中國內陸地區首個(gè)保稅港區，是重慶自貿區的核心區域和對外開(kāi)放的重要窗口，是助推重慶內陸開(kāi)放高地建設和積極融入“一帶一路”倡議的重要功能平臺，軌道交通九號線(xiàn)開(kāi)通將促進(jìn)郵輪母港片區郵輪經(jīng)濟、保稅貿易功能片區保稅經(jīng)濟、金山片區時(shí)尚經(jīng)濟加快發(fā)展。
郵輪母港站項目經(jīng)理舒鵬宇介紹，為兼顧九號線(xiàn)工期與寸灘片區開(kāi)發(fā)建設，郵輪母港站點(diǎn)項目分兩期實(shí)施，一期為站臺層，二期為站廳層，并按TOD設計理念推進(jìn)站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)。目前站臺層施工正在全力推進(jìn)，左右雙線(xiàn)施工完成近50%，車(chē)站付費聯(lián)絡(luò )通道、施工主通道，支通道開(kāi)挖已基本完成，正在積極推進(jìn)施工二襯防水等工作。
此外，記者還了解到，目前重慶軌道交通九號線(xiàn)一期全線(xiàn)土建工程已基本完成，開(kāi)始進(jìn)入車(chē)站裝飾裝修階段，整體工程進(jìn)展符合預期。九號線(xiàn)一期建成通車(chē)將促進(jìn)重慶軌道交通建設成網(wǎng)，為重慶中心城區交通疏壓、方便居民出行、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力。
資料顯示，目前重慶市已投入運營(yíng)軌道交通線(xiàn)路9條，運營(yíng)里程為370公里，隨著(zhù)軌道交通九號線(xiàn)工程建設穩步推進(jìn)，到2021年底，重慶軌道交通通車(chē)里程將超過(guò)400公里，將為“十四五”開(kāi)好局、重慶市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展貢獻軌道交通力量。
（杭州亞殘運會(huì )）杭州第4屆亞殘運會(huì )閉幕
拉美新冠確診病例數逼近30萬(wàn) 巴西單日新增破萬(wàn)
巴西學(xué)者：俄烏、巴以沖突再次暴露美西方“雙標”本質(zhì)
巴西研究人員在恐龍化石中發(fā)現寄生蟲(chóng)化石