路，于西藏而言，意味著(zhù)什么？
在青藏高原的褶皺深處，它曾是奢侈的夢(mèng)：崇山峻嶺，地質(zhì)復雜，高寒缺氧……漫長(cháng)歲月里，這塊西南邊陲被形容是“只有藏地雄鷹才能飛過(guò)”，解放前，沒(méi)有一條能走汽車(chē)的路。
如今，夢(mèng)圓了！從青藏川藏公路通車(chē)，到“復興號”飛馳雪域高原，涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方式的綜合交通網(wǎng)絡(luò )，讓世界屋脊不再是孤島：2024年底，西藏公路通車(chē)總里程和鐵路運營(yíng)里程分別達到12.49萬(wàn)公里、1359公里，國際國內航線(xiàn)達到183條。
一條條路，凝結著(zhù)什么？
總書(shū)記的深情牽掛。8月20日，習近平總書(shū)記聽(tīng)取西藏自治區黨委和政府工作匯報時(shí)強調，要有力有序有效推進(jìn)雅下水電工程、川藏鐵路等重大項目建設。4年前，總書(shū)記就曾在西藏考察調研，由川藏線(xiàn)放眼廣袤西部邊疆鐵路網(wǎng)建設，他語(yǔ)重心長(cháng)地說(shuō)：“全國的交通地圖就像一幅畫(huà)啊，中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫(huà)，西部留白太大了，將來(lái)也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫(huà)得更美?！?/p>
六十載的風(fēng)雨兼程。把目光望向縱橫交錯的路網(wǎng)——天塹變通途，舊貌換新顏！那是一個(gè)從黑暗走向光明、從落后走向進(jìn)步、從貧窮走向富裕、從專(zhuān)制走向民主、從封閉走向開(kāi)放的新西藏，那是“短短幾十年、跨越上千年”的人間奇跡。
一條條交通路，鋪就高原群眾的致富路——
林芝市林芝鎮，有一個(gè)嘎拉村。
路，曾是這里村民們不愿提及的回憶：因為滿(mǎn)是牛糞和泥濘，常?！靶铀┭?，赤腳走村路”。
現在呢？
路，是他們幸福生活的生動(dòng)寫(xiě)照：一條條村路寬闊整潔，串聯(lián)起一棟棟藏式樓房；毗鄰318國道，村里組建農牧民運輸隊，發(fā)展起了桃花節旅游。
嘎拉村所在的林芝市，2021年修通了拉林鐵路。作為川藏鐵路的重要組成部分，它讓拉薩、林芝的車(chē)程縮減到3個(gè)多小時(shí)，拉動(dòng)雪域高原文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也將源源的客流送到了嘎拉村——每到春天，許多游客都會(huì )到這個(gè)“桃花盛開(kāi)的地方”，體驗“車(chē)在花中跑，人在畫(huà)中游”。
川藏鐵路，這條穿越橫斷山脈的“世紀工程”，習近平總書(shū)記掛念于心。在中央財經(jīng)委員會(huì )第三次會(huì )議、中央經(jīng)濟工作會(huì )議、中央第七次西藏工作座談會(huì )等場(chǎng)合多次進(jìn)行部署，2021年在西藏考察時(shí)，又要求“建設好這一實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)程中的標志性工程”。
如今，在習近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，川藏鐵路建設加快推進(jìn)。已通車(chē)的川藏鐵路拉林段，覆蓋地區面積22.63萬(wàn)平方公里，直接受益人口達到131萬(wàn)人。
而在廣闊的青藏高原，一條條路，翻山越嶺，打通了制約西藏經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，連通了世界屋脊的過(guò)去與未來(lái)：2024年，全區生產(chǎn)總值達到2765億元，按不變價(jià)格計算，是1965年的155倍，年均增長(cháng)8.9%；地方財政收入達到277億元，是1965年的1258倍，年均增長(cháng)12.9%。
不斷拓寬的致富路，源自生態(tài)優(yōu)先的發(fā)展路——
嘎拉村，還有另一個(gè)美麗的名字——“桃花村”。
其實(shí)，它原本一點(diǎn)也不美麗。嘎拉村，藏語(yǔ)意為“白色巖石下的村莊”。曾幾何時(shí)，村民們以伐木、放牧、種青稞維持生計，生產(chǎn)模式粗放單一，還造成生態(tài)破壞、自然災害頻發(fā)。
美麗轉身從何而來(lái)？今年6月，習近平總書(shū)記給嘎拉村全體村民回信，勉勵他們“把雪域高原的自然美景保護好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的囑托，道出小山村的蝶變密碼。
深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，嘎拉村扎實(shí)推進(jìn)小康示范村、美麗鄉村、農業(yè)和旅游綜合體等建設，集中開(kāi)展人畜分離、戶(hù)廁改造、植樹(shù)造林等工程，以好生態(tài)擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通過(guò)發(fā)展生態(tài)旅游，村集體經(jīng)濟不斷壯大，平均每戶(hù)分紅10多萬(wàn)元。
蝶變的，又何止嘎拉村！
生態(tài)，西藏的“國之大者”。深入踐行習近平生態(tài)文明思想，始終把保護青藏高原生態(tài)環(huán)境作為最大的價(jià)值、最大的責任、最大的潛力，迄今，全區50%以上的國土納入生態(tài)保護紅線(xiàn)，各級各類(lèi)自然保護地面積占到37.95%，主要江河湖泊水質(zhì)100%達到或優(yōu)于Ⅲ類(lèi)水體，西藏已成為世界上生態(tài)環(huán)境最好的地區之一。
目光，再次匯聚到拉林鐵路。建設過(guò)程中，施工團隊采用野生動(dòng)物保護、棄渣科學(xué)處置、生態(tài)綜合修復等技術(shù)措施，有效減少施工對沿線(xiàn)環(huán)境的影響，還利用高寒種植和滴灌技術(shù)，打造了綿延數百里的綠色走廊——“天路”鋪設到哪里，綠色發(fā)展的理念和行動(dòng)就扎根到哪里！
一條條路，鋪展綠富同興的畫(huà)卷，繪就高質(zhì)量發(fā)展的亮麗底色。
生態(tài)優(yōu)先的發(fā)展路，背后是黨領(lǐng)導的團結奮斗路——
一座嘎拉村，還連接著(zhù)相隔數千公里的廣東和西藏。
“桃花村”的名氣是怎么打響的？
毗鄰318國道，小山村有發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢，但直到2013年，村里每年的旅游收入仍不足5萬(wàn)元。后來(lái)，村里來(lái)了廣東援藏工作隊，帶來(lái)“整合資源、村景合一、整村推進(jìn)”的發(fā)展思路，也帶來(lái)實(shí)打實(shí)的政策和專(zhuān)項資金支持。
“看著(zhù)北斗星走不迷路，跟著(zhù)共產(chǎn)黨走會(huì )幸?！?，前不久，嘎拉村村民致信習近平總書(shū)記，信里的這句話(huà)樸素又真摯，它深刻詮釋著(zhù)：沒(méi)有中國共產(chǎn)黨，就沒(méi)有社會(huì )主義新西藏！
“中央支持西藏、全國支援西藏，是黨中央的一貫政策，必須長(cháng)期堅持，認真總結經(jīng)驗，開(kāi)創(chuàng )援藏工作新局面?！?020年8月，習近平總書(shū)記在中央第七次西藏工作座談會(huì )上的重要講話(huà)，飽含深情，字字千鈞。
這樣的“一貫政策”，融匯進(jìn)西藏“短短幾十年、跨越上千年”的壯闊征程。
先看硬聯(lián)通——
70多年前，11萬(wàn)筑路軍民攀冰臥雪，錘敲斧鑿，舍生忘死，歷經(jīng)4年多，用生命和意志鋪就4360公里的川藏、青藏公路；新時(shí)代，續寫(xiě)“天路”新傳奇：鐵路建設者用智慧和心血筑成的拉林鐵路，90%以上線(xiàn)路位于海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，共有47條隧道、121座橋梁，許多隧道埋深超過(guò)1000米……
再看心聯(lián)通——
70多年前，解放軍“進(jìn)軍西藏，不吃地方”，與當地群眾一道，創(chuàng )造了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神；新時(shí)代，西藏有著(zhù)全中國的牽掛：一批又一批援藏干部登上雪域高原，操著(zhù)大江南北口音的他們，同300多萬(wàn)高原兒女一道奮斗、一道跋涉……
“天路”，通向高原兒女的“心路”！8月21日上午，習近平總書(shū)記在拉薩市布達拉宮廣場(chǎng)出席西藏自治區成立60周年慶祝大會(huì )，同西藏各族各界干部群眾約2萬(wàn)人共同歡聚。盛大的慶?；顒?dòng)，既為紀念輝煌成就，也為開(kāi)啟新的征程，擘畫(huà)新的未來(lái)：那將是黨的領(lǐng)導下，大美西藏的下一個(gè)奇跡。
時(shí)光，如雅魯藏布江奔流不息；黨中央的支持，似喜馬拉雅山堅定不移。
策劃：杜尚澤、王斌來(lái)
撰文：孫振
(人民日報客戶(hù)端) 【編輯:梁異】
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