重慶2月19日電 (張旭)2月19日，重慶軌道集團負責建設的重慶軌道7號線(xiàn)一期工程順利始發(fā)了“紅巖先鋒1號”“信和10號”兩臺盾構機，標志著(zhù)該段軌道交通正式進(jìn)入盾構掘進(jìn)施工階段。
“紅巖先鋒1號”盾構機直徑為6.88米，長(cháng)度為95米，總重量約600噸，含1臺主機和7節拖車(chē)，從西井大道站出發(fā)，沿西井大道站至飛雪寺站區間掘進(jìn)，部分施工區域鄰近城市地下主排污管道，施工難度較大。
“信和10號”盾構機直徑為6.88米，長(cháng)度為90米，總重量約580噸，含1臺主機、1節連接橋和6節拖車(chē)，從物流園南站始發(fā)，沿物流園南站至物流園北站區間掘進(jìn)。
針對復雜的施工環(huán)境，施工單位中建二局、中建五局分別對“紅巖先鋒1號”“信和10號”兩臺盾構機的刀具、密封等關(guān)鍵部件進(jìn)行了優(yōu)化設計，提高了其壽命、安全系數和承壓能力。
同時(shí)，施工單位還積極開(kāi)展了施工風(fēng)險源研討、論證和應急預案推演，精細化實(shí)施各項關(guān)鍵工序，確保盾構機順利始發(fā)。
重慶軌道交通7號線(xiàn)一期工程全長(cháng)約28公里，設車(chē)站18座，計劃采用11臺盾構機進(jìn)行施工建設，此次啟動(dòng)的是第一、二臺。這兩臺盾構機始發(fā)后，預計每臺將以每月近200米的速度掘進(jìn)，同時(shí)，施工單位將對盾構渣土進(jìn)行篩分壓濾處理。
重慶軌道交通7號線(xiàn)一期工程建成后，將與運營(yíng)的重慶軌道交通1號線(xiàn)以及在建的重慶軌道交通15號線(xiàn)、17號線(xiàn)等多條軌道交通線(xiàn)路換乘，能有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力，為市民出行帶來(lái)便利。(完)
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