北京12月14日電 (記者 呂少威)到2027年，北京貨物運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化，現代物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系初步建成，物流數智化、綠色化、標準化進(jìn)程明顯加快，安全高效、競爭有序的物流市場(chǎng)基本形成，現代物流對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的保障能力顯著(zhù)增強。
13日發(fā)布的《北京市有效降低全社會(huì )物流成本實(shí)施方案》(下稱(chēng)“方案”)提到上述目標。
方案指出，北京將提升貨物運輸能力。加強北京空港型國家物流樞紐建設，積極拓展國際航線(xiàn)，鼓勵航空貨運企業(yè)發(fā)展全貨機運輸業(yè)務(wù)，支持設立貨運基地、開(kāi)辟全貨機定班國際航線(xiàn)。提升公路貨運通行效率，加強貨運車(chē)輛信息互聯(lián)共享。推進(jìn)北京鐵路貨運外環(huán)線(xiàn)建設及編組站功能優(yōu)化，完善北京鐵路樞紐貨運系統結構。同時(shí)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運，做好設施銜接、信息共享、標準協(xié)同、安檢互認等試點(diǎn)工作。
方案提到，北京將加快高端標準倉庫、智慧立體倉儲設施建設，鼓勵既有倉儲設施升級改造，加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術(shù)應用。
在改進(jìn)城市配送服務(wù)方面，方案指出，北京將拓展新建市郊鐵路貨運功能，擴大城市軌道交通非高峰時(shí)段開(kāi)展物流配送試點(diǎn)線(xiàn)路范圍，探索開(kāi)行物流配送專(zhuān)列。更好支持末端配送，鼓勵設置樓宇配送中心，實(shí)現統一收貨和配送，鼓勵農村地區郵政、商業(yè)等網(wǎng)點(diǎn)設施拓展物流服務(wù)功能。規劃設置無(wú)人駕駛配送車(chē)輛停車(chē)位。在產(chǎn)業(yè)園區、物流基地、大型商超等周邊合理設置物流配送車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)裝卸區域。
方案還提到，北京將推動(dòng)大數據、第五代移動(dòng)通信(5G)和北斗衛星導航系統等技術(shù)應用，提高物流實(shí)體硬件和物流活動(dòng)數字化水平，發(fā)展“人工智能+現代物流”。推進(jìn)傳統物流基礎設施數字化改造，加快智慧公路、智慧物流樞紐、智慧物流園區等新型設施發(fā)展。推廣無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉和無(wú)人裝卸等技術(shù)裝備。(完) 【編輯:惠小東】
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