重慶12月14日電 (記者 何蓬磊)記者14日從中鐵十二局集團有限公司獲悉，由該局承建的西渝高鐵康渝段站前一標北屏隧道主洞掘進(jìn)突破3800米，迎來(lái)了掘進(jìn)過(guò)半的重要節點(diǎn)，為后續隧道貫通打下堅實(shí)基礎。
據悉，北屏隧道位于重慶市城口縣境內，隧道全長(cháng)7582米，最大埋深765米，為單洞雙線(xiàn)隧道，分為進(jìn)口、出口、斜井三個(gè)工作面。隧道穿越斷層、巖堆、巖爆等諸多不良地質(zhì)，并伴有瓦斯、天然氣等多種有毒有害氣體，施工安全風(fēng)險高，技術(shù)難度大。
據介紹，為應對復雜多變的地質(zhì)條件，西渝高鐵康渝段站前一標項目部采用動(dòng)態(tài)施工方法，并配備防水板臺車(chē)、多功能鉆機、鑿巖臺車(chē)、仰拱液壓棧橋等大型機械設備，有效保障了施工進(jìn)度。同時(shí)，項目部還設立了人工鉆爆隧道工序智能管理信息化系統，通過(guò)系統自動(dòng)生成工序寫(xiě)實(shí)，并通過(guò)云計算分析循環(huán)用時(shí)、工序用時(shí)考核，實(shí)現了各工序的零搭接，有效提升了作業(yè)效率。
值得一提的是，該項目部在施工中還充分踐行綠色發(fā)展理念。通過(guò)實(shí)施霧暴除塵、清污分流等措施，在隧道口開(kāi)展綠色建造，因地制宜打造“一洞一景”，與當地自然景觀(guān)和諧融合。此外，項目部還積極引進(jìn)先進(jìn)的污水處理設備，以高水平生態(tài)環(huán)境保護支撐西渝高鐵的高質(zhì)量建設。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌?銀)海通道的重要組成部分。建成通車(chē)后，將與已建成運營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵等多條線(xiàn)路連通，推動(dòng)中西部地區路網(wǎng)結構進(jìn)一步完善，還將填補重慶城口縣無(wú)鐵路、無(wú)高鐵的歷史空白，極大便利沿線(xiàn)民眾出行。(完)
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