南寧10月14日電(金偉 白細炎)10月14日，廣西南寧至玉林高速鐵路六景郁江特大橋建設現場(chǎng)熱火朝天。當天，受浪卡臺風(fēng)影響，當地普降大雨，為確保工程如期完工，施工單位中鐵十一局集團建設者冒雨堅持施工。
六景郁江特大橋由中鐵十一局承建，該橋全長(cháng)11.47千米，是全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程。六景郁江特大橋位于南寧市橫縣巒城鎮境內，上跨郁江，是中國國內首座高速鐵路鋼混結構斜拉橋。
工程建設中，中鐵十一局項目部通過(guò)工地檢查發(fā)現存在的質(zhì)量隱患，結合實(shí)際情況制定質(zhì)量風(fēng)險源，并以手寫(xiě)的方式具體呈現。加強過(guò)程管控，對出現的問(wèn)題以通報形式下發(fā)施工班組，組織管理組、施工班組進(jìn)行現場(chǎng)整改，并建立質(zhì)量問(wèn)題庫，及時(shí)進(jìn)行銷(xiāo)號，現場(chǎng)施工質(zhì)量體系可控。項目部以清單化管理、隱患排查治理、班前教育、平安班組建設等作為考核內容，將項目各部門(mén)、管理組及作業(yè)班組納入考核，充分發(fā)動(dòng)各部門(mén)、管理組、作業(yè)班組的主觀(guān)能動(dòng)性，激勵參建人員積極參與“管安全、防風(fēng)險、除隱患、遏事故”工作，有效促進(jìn)了項目安全管理的提升。
項目自開(kāi)工建設以來(lái)，中鐵十一局建設者超前謀劃，精心組織施工，迅速掀起施工大干高潮。今年受疫情影響，致使大量湖北籍工人無(wú)法及時(shí)到達施工現場(chǎng)，為了確保高鐵如期建成通車(chē)，項目部通過(guò)點(diǎn)對點(diǎn)接送、包車(chē)等方式及時(shí)安排建設者返崗復工。項目部廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，將目標任務(wù)細化分解到天，責任到人，并及時(shí)考核兌現，有效的激發(fā)了建設的工作熱情。截至10月14日，中鐵十一局累計完成工程建設任務(wù)26.3%。項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序可控。
截至今年9月，南玉高鐵2020年累計完成投資29億元，占2020年度投資計劃40億元的72.5%；路基和站場(chǎng)土石方完成20.8%，橋梁工程的樁基完成48.4%、墩臺完成13.1%，隧道工程正洞開(kāi)挖完成11.7%。
南玉高速鐵路經(jīng)南寧、貴港、玉林三市，項目連接廣西北部灣城市群與桂東南城鎮群，遠期向東延伸至廣東省深圳市，是南深高鐵的重要組成部分。南玉高鐵2019年12月20日開(kāi)工建設，預計2023年底通車(chē)。該項目是廣西自治區政府自主投資建設的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。項目建成后，將結束玉林市沒(méi)有高速鐵路的歷史。玉林是廣西最大的僑鄉。據統計，祖籍玉林的海外華僑約有100多萬(wàn)人。(完)
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