奔向星辰大海，腳步永不停歇。
在中國航天科技集團有限公司近日召開(kāi)的《中國航天科技活動(dòng)藍皮書(shū)(2021年)》發(fā)布會(huì )上，展示了2021年中國航天的最新成就，并披露了2022年中國航天事業(yè)的“任務(wù)清單”，一項項舉世矚目的成就和新計劃催人奮進(jìn)。
“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰……2021年，中國航天在太空寫(xiě)下“中國式浪漫”，全年發(fā)射首次突破50次，長(cháng)征運載火箭實(shí)現400次發(fā)射新跨越。在載人航天、月球和深空探測、應用衛星、科學(xué)和技術(shù)試驗等領(lǐng)域取得重大突破。與此同時(shí)，構建了較為完善的衛星應用體系，產(chǎn)生顯著(zhù)的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。2022年，中國航天接力開(kāi)啟“超級模式”，全年載人航天工程實(shí)施6次發(fā)射任務(wù)、常年有人照料的空間站全面建成、長(cháng)征六號甲運載火箭開(kāi)展首飛……探索太空的腳步會(huì )邁得更大、更遠，鐫刻中國航天發(fā)展新的時(shí)代標高。
航天發(fā)射活動(dòng)再創(chuàng )歷史新高，我國多個(gè)重大航天工程進(jìn)展順利
2021年，中國航天發(fā)射活動(dòng)繼續刷新紀錄。全年共執行55次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射次數居世界首位；發(fā)射115個(gè)航天器，發(fā)射航天器總質(zhì)量再創(chuàng )新高，達到191.19噸，同比增長(cháng)85.5%。其中，長(cháng)征系列運載火箭完成48次發(fā)射任務(wù)，全部取得成功，發(fā)射次數居世界宇航企業(yè)第一。
年度內，長(cháng)征系列運載火箭已實(shí)現連續75次成功發(fā)射，具備發(fā)射低、中、高不同軌道和不同類(lèi)型載荷的能力，運載能力、可靠性、成功率邁入世界前列。
運載火箭的推力有多大，太空探索的舞臺就有多大。長(cháng)征七號甲運載火箭成功發(fā)射，填補了中國高軌運載能力5.5噸至7噸的空白，具備零傾角軌道衛星、探月、探火和小行星探測等任務(wù)的發(fā)射能力。
此外，重型運載火箭發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵核心技術(shù)也取得全面突破：500噸級液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機全工況半系統試車(chē)成功，220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機首臺工程樣機研制成功，上面級25噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機首臺推力室擠壓試驗圓滿(mǎn)完成……這些研制中的各型發(fā)動(dòng)機，綜合性能指標達到世界先進(jìn)水平，未來(lái)可滿(mǎn)足重大航天任務(wù)的動(dòng)力需求。
上天入地，各顯神通。助推器、整流罩帶傘降落技術(shù)得到成功驗證，攻破了整流罩再入大氣層過(guò)程結構解體難題，首次實(shí)現中國運載火箭整流罩帶傘降落，為后續達成整流罩落區精確控制奠定了堅實(shí)基礎，大幅提升了落區安全性。
在航天器研制活動(dòng)方面，全年研制發(fā)射航天器數量居世界第二。在載人航天、月球和深空探測、應用衛星、科學(xué)和技術(shù)試驗等領(lǐng)域取得重大突破。
——空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段基本完成。年度內5次發(fā)射任務(wù)圓滿(mǎn)成功。其中，天和核心艙于去年4月底成功發(fā)射，空間站在軌組裝建造全面開(kāi)展?？臻g站首批航天員乘組聶海勝、劉伯明、湯洪波3個(gè)月在軌進(jìn)駐并安全返回。目前，第二批航天員乘組翟志剛、王亞平、葉光富進(jìn)駐，開(kāi)展為期6個(gè)月的長(cháng)期駐留。
——火星探測任務(wù)一次實(shí)現“繞、著(zhù)、巡”。中國的這一首次火星探測任務(wù)，取得了圓滿(mǎn)成功。
——移動(dòng)通信衛星天通一號實(shí)現三星組網(wǎng)。天通一號03星成功發(fā)射，與在軌的天通一號01星、02星組網(wǎng)，構建起中國首個(gè)衛星移動(dòng)通信系統，實(shí)現了對亞太區域的覆蓋。
——天鏈一號05星成功發(fā)射。該星與在軌的天鏈衛星全球組網(wǎng)運行，標志著(zhù)第一代數據中繼系列衛星圓滿(mǎn)收官。天鏈衛星系統使中國成為世界上第二個(gè)具有全球覆蓋能力的中繼衛星系統的國家，為載人航天系統、中低軌航天器、運載火箭等提供了天基測控和數據中繼服務(wù)。
——風(fēng)云三號E星、風(fēng)云四號B星成功發(fā)射。風(fēng)云三號E星的發(fā)射運行，填補了全球晨昏時(shí)段大氣探測信息的空白，實(shí)現了全球觀(guān)測資料的100%覆蓋，有效提高和改進(jìn)了全球數值天氣預報的精度及時(shí)效。成功發(fā)射的風(fēng)云四號B星，可見(jiàn)光分辨率達到250米，居全球靜止軌道氣象衛星分辨率首位，是新一代靜止軌道氣象衛星的首顆業(yè)務(wù)星。
——海洋二號D星成功發(fā)射。該星與海洋二號B星、C星在軌組網(wǎng)運行，標志著(zhù)中國海洋動(dòng)力環(huán)境衛星星座建成，形成了全天候、全天時(shí)、高頻次的海洋動(dòng)力環(huán)境監測體系。
——首顆太陽(yáng)探測衛星羲和號成功發(fā)射。羲和號的應用，實(shí)現了國際首次太陽(yáng)Hα波段光譜成像的空間探測，填補了太陽(yáng)爆發(fā)源區高質(zhì)量觀(guān)測數據空白，提高了人類(lèi)在太陽(yáng)物理領(lǐng)域研究能力。此外，羲和號首次在軌應用磁浮技術(shù)，開(kāi)展超高指向精度、超高穩定度平臺首次在軌飛行試驗。
——廣目地球科學(xué)衛星成功發(fā)射。該星成為全國首顆專(zhuān)門(mén)服務(wù)聯(lián)合國2030年可持續發(fā)展議程的科學(xué)衛星，能在人為活動(dòng)強烈區域開(kāi)展能源消耗、人居格局、近海海岸環(huán)境的精細探測，為表征人與自然交互作用的可持續發(fā)展指標上提供數據支持。
此外，2021年中國商業(yè)衛星研制機構數量繼續增長(cháng)，商業(yè)航天基本形成主要產(chǎn)業(yè)鏈布局。航天東方紅、深圳東方紅、中科院微小衛星、長(cháng)光衛星、天儀研究院、埃依斯航天、時(shí)空道宇等公司共研制發(fā)射了36顆商業(yè)衛星，其應用領(lǐng)域不斷延伸，已覆蓋通信、遙感、技術(shù)試驗、空間科學(xué)等各個(gè)方面。
構建起較完善的衛星應用體系，讓航天技術(shù)更好地服務(wù)于社會(huì )民生，服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展建設
通信廣播服務(wù)方面：中星9B衛星針對4K、8K高清、超高清視頻節目傳輸設計了高功率合成專(zhuān)用轉發(fā)器，為2022年北京冬奧會(huì )等大型活動(dòng)或體育賽事提供了高質(zhì)量直播、轉播和傳輸服務(wù)。同時(shí)，中國通信衛星還為海內外用戶(hù)提供了安全、高效、跨地域的通信連接服務(wù)。中國首次低軌寬帶衛星與5G專(zhuān)網(wǎng)融合試驗的相關(guān)技術(shù)，能夠應用于極地科考、深海遠海、遠洋勘測探測等場(chǎng)景，提供寬帶無(wú)線(xiàn)通信保障。
國土資源服務(wù)方面：中國遙感衛星技術(shù)深度服務(wù)于國土資源管理業(yè)務(wù)，應用范圍、規模、深度持續擴展，實(shí)現對中國陸地國土2米級分辨率季度、亞米級分辨率年度約90%的有效覆蓋，并具備1∶1萬(wàn)航天立體測繪和高光譜探測能力，已成為測繪地理信息、空間規劃、地質(zhì)勘探、監督執法等工作的重要技術(shù)支撐和常規信息保障。衛星數據共享共用形成規模，全國31個(gè)省區市和新疆生產(chǎn)建設兵團建立了自然資源省級衛星應用技術(shù)中心。
海洋資源服務(wù)方面：中國發(fā)展了海洋水色、海洋動(dòng)力、海洋監測衛星系列，海洋觀(guān)測衛星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成。海洋遙感數據應用不斷豐富，在海洋防災減災、預警預報、環(huán)境監測與保護、漁業(yè)捕撈等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，取得了顯著(zhù)經(jīng)濟效益。
氣象觀(guān)測服務(wù)方面：中國氣象衛星經(jīng)過(guò)50余年發(fā)展，先后成功發(fā)射19顆風(fēng)云氣象衛星。目前，有8顆氣象衛星在軌工作，形成了極軌、靜止兩個(gè)系列化、業(yè)務(wù)化的綜合觀(guān)測星座，具備對大氣及地球多圈層系統精細化綜合探測能力。
交通運輸服務(wù)方面：在公路運輸領(lǐng)域，北斗系統助力提升智慧交通，超700萬(wàn)輛道路營(yíng)運車(chē)輛安裝使用北斗系統，中國建成了全球最大的營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管系統。在水路運輸領(lǐng)域，粵港澳大灣區、天津、日照等地綜合運用北斗系統、5G通信等技術(shù)手段，建成自動(dòng)化碼頭，實(shí)現厘米級精度操作，促進(jìn)了港口智慧化轉型。在民航領(lǐng)域，中國機隊接入高速互聯(lián)網(wǎng)，為推動(dòng)民航客機聯(lián)網(wǎng)規?；瘧玫於嘶A。在智能交通方面，應用“北斗+5G+”技術(shù)，使自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現突破。北京冬奧會(huì )首鋼園智能車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛綜合運用北斗、5G、AI等技術(shù)，可滿(mǎn)足車(chē)輛0.1米級的連續高精度定位需求，實(shí)現首鋼園的自動(dòng)小巴車(chē)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等，并實(shí)現無(wú)人接駁擺渡、無(wú)人零售、無(wú)人配送等10大業(yè)務(wù)場(chǎng)景的示范運營(yíng)。
應急管理服務(wù)方面：中國航天在自然災害和應急事件中發(fā)揮了重要作用。2021年，中國陸地觀(guān)測衛星針對國內外141起自然災害及重大應急事件，安排遙感衛星應急成像3677次，共享應急數據38571景。中國已建成北斗綜合減災救災應用系統，實(shí)現全國應急救援一張圖有效動(dòng)態(tài)遠程監控，按“部、省、市(縣)”三級平臺部署，已在全國10多個(gè)省開(kāi)展規?；ㄔO應用，推廣北斗終端超過(guò)4.5萬(wàn)臺。
另外，中國航天在生態(tài)環(huán)境服務(wù)、農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)、教育培訓服務(wù)、電力行業(yè)服務(wù)、國際合作等方面，也取得了優(yōu)異成績(jì)。
2022年，空間站重大任務(wù)有序推進(jìn)、運載火箭將創(chuàng )造多個(gè)“首次”，中國航天將續寫(xiě)新的輝煌
2022年，中國宇航發(fā)射和研制工作繼續開(kāi)啟“超級模式”、在高位運行。全年型號科研生產(chǎn)任務(wù)呈現出3大特點(diǎn)：
——發(fā)射和飛行試驗次數持續保持高位。計劃安排50余次宇航發(fā)射任務(wù)，發(fā)射140余個(gè)航天器。
——重大工程任務(wù)十分艱巨、影響巨大。建造空間站是建設科技強國、航天強國的重要引領(lǐng)性工程，是全年宇航任務(wù)重中之重。全年載人航天工程實(shí)施6次發(fā)射任務(wù)，全面建成以天和核心艙為控制中心，問(wèn)天、夢(mèng)天實(shí)驗艙為主要實(shí)驗平臺，常年有人照料的空間站。將實(shí)現首次6個(gè)航天器組合飛行，首次航天員駐留達6個(gè)月，首次2個(gè)乘組航天員同時(shí)在軌。長(cháng)征六號甲運載火箭以及多型商業(yè)運載火箭將開(kāi)展首飛。
此外，還將發(fā)射多顆國家民用空間基礎設施科研衛星和業(yè)務(wù)衛星，滿(mǎn)足自然資源、生態(tài)環(huán)境、林業(yè)草原、應急救災、氣象、廣播電視等各個(gè)領(lǐng)域用戶(hù)的應用需求，全年發(fā)射計劃中還包括北京三號B星、鐘子號衛星星座03組衛星等多次商業(yè)發(fā)射任務(wù)。
——研制任務(wù)持續保持高強度、技術(shù)攻關(guān)難度大。2022年，重點(diǎn)開(kāi)展以探月工程四期、小行星探測器等為代表的多個(gè)型號研制工作，推動(dòng)衛星應用積極服務(wù)于國家戰略目標。打造“航天+信息化+”產(chǎn)業(yè)形態(tài)，加快建設高軌衛星互聯(lián)網(wǎng)綜合信息服務(wù)體系，建設民商一體的衛星遙感綜合運營(yíng)服務(wù)體系，北斗應用向系統集成和增值服務(wù)延伸。
面對艱巨繁重的研制任務(wù)和科技攻關(guān)，中國航天人將進(jìn)一步弘揚航天精神，增強歷史自信，勇?lián)鷼v史重任，開(kāi)啟更高質(zhì)量、更高效率、更高效益發(fā)展的新征程，推動(dòng)中國人探索太空行穩致遠，續寫(xiě)新篇章。
張 艷 本報記者 安普忠 王凌碩 【編輯:田博群】
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