1月3日15時(shí)許，一列載有24噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)緩緩駛入昆明王家營(yíng)西站，標志著(zhù)中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點(diǎn)運輸正式啟動(dòng)，也預示著(zhù)中老跨境貨物運輸品類(lèi)再次實(shí)現重要拓展。
這批熟凍蝦將作為獨特的“洋年貨”，豐富中國民眾的春節餐桌，云南面向印度洋國際陸海大通道進(jìn)一步得到拓展。
此次泰國海鮮的成功運輸得益于中老鐵路與公路運輸的有機結合。這批熟凍蝦從泰國啟程后，先通過(guò)公路運輸至老撾萬(wàn)象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)直達昆明。這種創(chuàng )新的公鐵聯(lián)運模式，相較于傳統的海運和公路運輸，全程運輸時(shí)間縮短了約14天，有效降低了運輸成本，提升了物流效率。
為進(jìn)一步推動(dòng)中老鐵路對東盟國家海產(chǎn)品進(jìn)口的可持續、規?；\行，云南省商務(wù)廳、海關(guān)、鐵路等部門(mén)積極聯(lián)動(dòng)，經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調研和綜合研判，決定首次采取公鐵聯(lián)運方式進(jìn)口泰國海產(chǎn)品。這一舉措不僅有助于云南省及周邊省市水產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，也為中老鐵路的多元化運輸注入了新的活力。
國鐵昆明局貨運部負責人介紹，此次泰國海鮮的公鐵聯(lián)運運輸，是中老鐵路在進(jìn)口榴蓮、山竹等熱帶水果之后的又一次重要嘗試。未來(lái)，鐵路部門(mén)將加強與政府部門(mén)、相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調，不斷提升運輸服務(wù)質(zhì)量，爭取實(shí)現進(jìn)口東南亞水產(chǎn)品的常態(tài)化運輸，進(jìn)一步提升中老鐵路的輻射帶動(dòng)效應，豐富沿線(xiàn)人民群眾的生活物資供應。
2024年中老鐵路進(jìn)出口冷鏈運輸需求旺盛。據統計，全年進(jìn)出口果蔬運量達到26萬(wàn)噸，同比增加16.6萬(wàn)噸，增長(cháng)率高達175%。其中，出境果蔬運量更是增長(cháng)了7倍。
自中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)三年以來(lái)，貨運業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，物流運輸版圖不斷拓展，實(shí)現了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著(zhù)轉變。
截至目前，全線(xiàn)累計運輸貨物已超過(guò)5000萬(wàn)噸，跨境貨物運輸量超過(guò)1160萬(wàn)噸，跨境運輸貨物運輸覆蓋國內31個(gè)省(區、市)和老撾、泰國、越南、新加坡等19個(gè)國家和地區，運輸品類(lèi)也拓展至3000余種，涵蓋了農產(chǎn)品、工業(yè)品、日用品等多個(gè)領(lǐng)域，極大促進(jìn)了區域間的貿易往來(lái)和經(jīng)濟合作。
(總臺記者 劉文杰)
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