新華社烏魯木齊2月8日電(記者顧煜、張曼)夜幕降臨，新疆天山深處寒風(fēng)凜冽，天山勝利隧道施工現場(chǎng)，幾盞施工燈勉強照亮山坳里的隧道洞口?！拌徤饺恕卑卓×志o了緊身上的施工服，搓著(zhù)手向隧道深處小跑而去。
海拔3200米、全長(cháng)約22公里的天山勝利隧道橫貫天山南北，地質(zhì)條件復雜，是目前全國在建最長(cháng)的高速公路隧道，也是天山以北的烏魯木齊到以南尉犁縣高速公路最難、最關(guān)鍵的工程。
循著(zhù)白俊林的身影向隧道內部前行，渾身泥點(diǎn)的工人進(jìn)進(jìn)出出，一串串大大小小、深深淺淺的腳印在地面的泥漿上重疊。機器轟鳴不斷，裝載車(chē)穿梭往來(lái)，忙碌的施工場(chǎng)景打破了天山深處的寂寥。
深入隧道500多米，不足10平方米的空間里，一桌一椅、幾塊屏幕、數個(gè)按鈕、一部調度電話(huà)、一部廣播電話(huà)，構成了白俊林工作的日常。
45歲的白俊林是“天山號”硬巖掘進(jìn)機夜間操作員，從事隧道工作27年的他參與了不少大工程。每晚“貓”在狹窄的主控室內，盯著(zhù)顯示屏信息，播廣播、接打電話(huà)、處理突發(fā)情況是他的主要工作。日夜顛倒的鑿山工作讓這個(gè)山西漢子已習慣看不到滿(mǎn)天星辰，陪伴他和工友的只有搖曳的工程燈光和機器的轟鳴。
經(jīng)過(guò)一夜反復調試，白俊林和其他30多名“鑿山人”向大山內部掘進(jìn)6米多。早上8點(diǎn)30分，呼叫聲響起，仔細檢查了一遍機器，他走向洞口換班?？粗?zhù)洞口運輸組父子正打著(zhù)手電在星空下尋找家的方向，他指了指前方，不由得“酸”了起來(lái)：“那邊就是我家，但今年沒(méi)法和孩子一起過(guò)年了?！?/p>
上白班的現場(chǎng)技術(shù)主管杜明忱換好工裝，朝洞口跑來(lái)。21歲的杜明忱和白俊林女兒同齡，白俊林見(jiàn)到他格外親，趕忙捂著(zhù)嘴、收起哈欠叮囑他注意安全。
小杜去年7月大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到隧道工地。初入施工現場(chǎng)，偶爾的爆破聲都能給他震懵，半年后，機器轟鳴已成最熟悉的背景音。他快速走進(jìn)隧道，一路借著(zhù)工程燈光，偶爾打開(kāi)手電、拿出量尺，仔細查看打錨桿間距、拱架安裝位置?！拔业墓ぷ骶褪强ㄙ|(zhì)量卡規范，一厘一毫都不可差?！?/p>
每天工作路程比前一天多一截，是讓這個(gè)小伙子最快樂(lè )的事。不過(guò)他也有煩心事，為確保工程質(zhì)量，小杜每天都得千叮嚀萬(wàn)囑咐讓施工工人嚴守標準，但畢竟是初出茅廬，面對工齡超過(guò)他年齡的資深工人，溝通不順時(shí)有發(fā)生。
為了更快地和施工隊打成一片，他主動(dòng)申請春節值班，“就是想和工人一同堅守，融入他們?！?/p>
在天山深處生活了半年，小杜深切感受到這段隧道的意義。他感慨地說(shuō)，目前從隧道烏魯木齊入口處到大山南面的和靜縣出口處不得不繞行70多公里老路，最少都得兩小時(shí)，路況也差，大雪封山時(shí)干脆無(wú)法通車(chē)。
按施工方中國交建的計劃，天山勝利隧道預計2025年完工，屆時(shí)22公里的隧道僅需20多分鐘便可穿越，隧道所在的烏尉高速將成為連接天山南北的公路大動(dòng)脈，對改善沿線(xiàn)縣市交通條件、方便群眾出行、完善新疆高速公路網(wǎng)布局意義非凡。
“工地雖苦，但一想到我參與的第一個(gè)工程這么重要就覺(jué)得幸運，等隧道通車(chē)，我肯定要第一撥走一趟！” 杜明忱憧憬道。 【編輯:田博群】
馬來(lái)西亞總理隔離中發(fā)布開(kāi)齋節獻詞 呼吁民眾需注重防疫
凝聚“青動(dòng)力” 浙江杭州海外聯(lián)誼會(huì )青年委員會(huì )成立
臺媒看大陸：遼寧遼陽(yáng)核伙溝森林公園 宛若十里畫(huà)廊
長(cháng)短視頻平臺互撕后，視聽(tīng)作品版權問(wèn)題能解決嗎
我國云和軟件安全產(chǎn)業(yè)正邁入快速發(fā)展軌道
中國記協(xié)第十屆理事會(huì )第一次會(huì )議閉幕 選舉產(chǎn)生新一屆中國記協(xié)領(lǐng)導機構