中新財經(jīng)4月19日電(左雨晴)料峭春寒中，奧密克戎突襲吉林。白山黑水間，鐵道線(xiàn)成為疫情防控保障重點(diǎn)物資運輸的“生命線(xiàn)”。鋼鐵大動(dòng)脈挺起堅強有力的脊梁，彰顯貨暢其流保障民生的“鐵擔當”。
據國鐵集團消息，3月份以來(lái)，由于長(cháng)春、四平、錦州、沈陽(yáng)西和沈陽(yáng)蘇家屯地區先后出現感染病例，地方政府嚴格管控，大量作業(yè)人員不能正常上崗作業(yè)，部分關(guān)鍵崗位人員力量不足，對沈山線(xiàn)、京哈線(xiàn)列車(chē)正常運行造成嚴重影響。
而這兩條鐵路線(xiàn)，恰是東北地區最主要的貨運通道，每天有160多對貨物列車(chē)疾馳而過(guò)。如果運輸不能暢通，將直接影響東北三省及蒙東地區重點(diǎn)物資供給。
保通保暢，時(shí)不我待。國鐵集團黨組迅速部署，發(fā)揮全國鐵路“一盤(pán)棋”運輸組織優(yōu)勢，迅速調集鄰近鐵路局集團公司火車(chē)司機支援東北地區。
北京、濟南、上海、鄭州、武漢……近300名火車(chē)司機星夜兼程，奔赴吉林、遼寧，馳援東北。
為最大限度減少機車(chē)乘務(wù)員感染疫情風(fēng)險，沈陽(yáng)局集團公司劃小機車(chē)乘務(wù)員管理單元，組織機車(chē)乘務(wù)員3至4人為一組，實(shí)行固定機班、固定機車(chē)、固定區段包車(chē)作業(yè)，千名火車(chē)司機“以車(chē)為家”保暢通，連續7天不下車(chē)，不與社會(huì )面接觸，最大程度阻斷疫情傳播鏈條，保證作業(yè)職工身體健康和運輸生產(chǎn)正常秩序。
保通保暢的考驗不僅僅體現在火車(chē)司機的支援上，更體現在站區作業(yè)的組織上。
為確保受疫情影響的營(yíng)口港物流通道暢通，沈陽(yáng)局集團公司分3批派出181名職工組成的支援隊伍，分別進(jìn)駐鲅魚(yú)圈北站、范屯站和營(yíng)口港內，全力確?，F場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)和運輸秩序。
此外，鐵路部門(mén)“優(yōu)先受理，優(yōu)先承運，優(yōu)先配空，優(yōu)先裝車(chē)，優(yōu)先掛運，優(yōu)先消毒”，迅速開(kāi)啟綠色通道，確?！懊状印薄安嘶@子”供應運輸。
3月以來(lái)，沈陽(yáng)局集團公司充分發(fā)揮通霍、京哈、沈山等主要煤運通道作用，發(fā)運電煤992.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.6%，轄區內64家電廠(chǎng)存煤平均可耗天數始終保持在23天以上。
4月17日23時(shí)49分，裝載29車(chē)、290臺小汽車(chē)的80208次列車(chē)緩緩駛離長(cháng)春南站，向著(zhù)杭州北站疾馳而去，這是鐵路助力地方企業(yè)復工復產(chǎn)的一個(gè)縮影。(完)
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