上海12月24日電 (楊海燕 謝夢(mèng)圓)記者從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團)獲悉，2025年1月5日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施2025年第一季度列車(chē)運行圖。
調圖后，長(cháng)三角鐵路安排開(kāi)行圖定旅客列車(chē)1391.5對，較調圖前增加57對；持續推進(jìn)貨運提量增質(zhì)，調圖后安排開(kāi)行圖定貨物列車(chē)1351對，均創(chuàng )歷史新高。
新圖充分用好滬蘇湖、杭溫、宣績(jì)高鐵等新線(xiàn)運能，進(jìn)一步優(yōu)化區域列車(chē)開(kāi)行結構。
用好滬蘇湖高鐵新增通道能力，優(yōu)化上海地區列車(chē)開(kāi)行結構，釋放滬杭通道運輸能力。新圖中，滬蘇湖高鐵共計安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)114.5對。在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì )城市間增開(kāi)G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等動(dòng)車(chē)組列車(chē)19對，優(yōu)化調整其他直通方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)33對。其中，上海至廣州、南昌、深圳等城市間開(kāi)行G1305/G1306次、G1355/G1356次、G643/G644次等停站少、旅時(shí)短的大站快車(chē)13對。同步提升滬昆高鐵運輸能力，增開(kāi)上海、杭州至長(cháng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)8對；優(yōu)化上海地區鐵路樞紐、杭州地區鐵路樞紐分工，上海虹橋站、上海南站旅客列車(chē)辦理能力較現圖分別增加8對、26.5對，新增上海松江站、莘莊站旅客列車(chē)辦理能力72對、19.5對，杭州西站旅客列車(chē)辦理能力較現圖增加42.5對。
用好杭溫高鐵運輸能力，優(yōu)化浙江地區列車(chē)開(kāi)行結構。新圖中，杭溫高鐵共計安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)43對，較現圖增加24對。在溫州至鄭州、太原、西安等城市間調整開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，加強東南沿海城市與中西部地區聯(lián)系。用好宣績(jì)高鐵運輸能力，優(yōu)化皖南地區(大黃山地區)列車(chē)開(kāi)行結構。新圖中，宣績(jì)高鐵共計安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)29對，較現圖增加18對。調整南京南至廈門(mén)北、贛州西間3對動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行徑路，改經(jīng)宣績(jì)高鐵運行，其中南京南至廈門(mén)北的G3089次列車(chē)旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。此外，在杭深鐵路沿線(xiàn)車(chē)站新增列車(chē)?？?0余站次，方便沿線(xiàn)旅客出行。
借助區域內不斷織密的高鐵網(wǎng)絡(luò )，“軌道上的長(cháng)三角”不斷豐富完善環(huán)線(xiàn)列車(chē)產(chǎn)品。調圖后，長(cháng)三角鐵路已形成“一大、兩中、一小”四款環(huán)線(xiàn)列車(chē)產(chǎn)品，且均為雙向開(kāi)行。
新圖中，之前廣受歡迎的“超級環(huán)線(xiàn)”高鐵列車(chē)迎來(lái)雙向開(kāi)行。此次開(kāi)行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級環(huán)線(xiàn)”高鐵經(jīng)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線(xiàn)路運行，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)。
值得注意的是，新圖統籌用好新站功能，對上海金山鐵路運行方案進(jìn)行調整。調圖后，金山鐵路每日圖定開(kāi)行38對列車(chē)，較目前運行圖增加0.5對。安排上海南―金山衛每日開(kāi)行金山鐵路列車(chē)20對，其中一站直達7對、大站快車(chē)10對、站站停3對；安排新啟用的莘莊站每日開(kāi)行金山鐵路列車(chē)19.5對，其中，莘莊―金山衛站站停17對，莘莊―車(chē)墩1對，經(jīng)停辦客1.5對。通勤始末班車(chē)均較現圖進(jìn)行優(yōu)化。
此次調圖，把充實(shí)春運熱點(diǎn)地區運能作為重點(diǎn)，新增重點(diǎn)直通方向旅客列車(chē)38對、管內重點(diǎn)方向旅客列車(chē)47對。
新增直通方向包括長(cháng)三角至內蒙古、山西、甘肅、中原、兩湖(湖南、湖北)、山東、福建、江西、兩廣(廣東、廣西)、貴州等多個(gè)方向，其中，首開(kāi)杭州西至呼和浩特東(G3754/1、G3752/3次)、上海虹橋至大同南(G2407/6、G2405/8次)高鐵列車(chē)各1對，長(cháng)三角地區始發(fā)的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次抵達內蒙古自治區，區域通達能力進(jìn)一步提升。
此次調圖，京滬高鐵開(kāi)行南京南―北京南G66/G65次時(shí)速350公里標桿列車(chē)1對、單程最快旅時(shí)3小時(shí)24分鐘，為南京首次開(kāi)行始發(fā)進(jìn)京標桿列車(chē)。經(jīng)滬蘇湖高鐵安排開(kāi)行上海虹橋(上海南)―廣州東、深圳北、贛州西、南昌東、鄭州東、合肥南、溫州北等方向大站快車(chē)13對，經(jīng)杭溫高鐵安排開(kāi)行鄭州東―溫州北、上海南―溫州北等方向大站快車(chē)2對，經(jīng)滬寧城際安排開(kāi)行上海―安慶方向大站快車(chē)1對，經(jīng)滬蘇通鐵路、寧啟鐵路安排開(kāi)行上海―泰州方向大站快車(chē)1對。合肥南―上海虹橋間安排開(kāi)行大站快車(chē)1對，壓縮區間旅時(shí)，使出行更高效。(完) 【編輯:劉歡】
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