10月11日，長(cháng)城汽車(chē)與中國極地研究中心正式簽約，長(cháng)城汽車(chē)將為中國極地考察提供支持，同時(shí)雙方將聯(lián)合開(kāi)展中國南北極科學(xué)考察車(chē)輛研發(fā)測試研究項目。
此次合作，不僅是長(cháng)城自主研發(fā)技術(shù)與極地保障需求的對接，更是長(cháng)城汽車(chē)錨定國家戰略方向、支持科考工作、詮釋品牌擔當的體現。
從這一刻起，長(cháng)城汽車(chē)將成為南極考察保障團隊的重要一員，肩負起為中國極地科考事業(yè)保駕護航的重任，也拉開(kāi)了雙方在多個(gè)領(lǐng)域深入合作的序幕。
嚴苛篩選，何以是“長(cháng)城”？
南極，這片被冰雪覆蓋的大陸，年平均氣溫零下25℃左右，部分地區最低溫度可達零下80℃以下。大風(fēng)是這里的“?？汀?，年平均風(fēng)速19.4米每秒，被稱(chēng)為地球的“風(fēng)極”。同時(shí)還伴隨著(zhù)強風(fēng)暴雪、低氣壓、海鹽腐蝕、冰面溝壑等多重挑戰。
在這樣的環(huán)境中開(kāi)展科考工作，對運輸裝備的適應能力和耐久性提出極高要求。因此，中國極地研究中心對科考用車(chē)的選擇標準極為嚴苛，車(chē)輛的動(dòng)力系統、通過(guò)性、低溫可靠性、油品適應能力……一項項要求如同高懸的標尺，衡量著(zhù)車(chē)企的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)。
多年來(lái)，長(cháng)城汽車(chē)始終堅持自主研發(fā)，在核心技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，并構建了覆蓋2000余項試驗項目的全場(chǎng)景試驗驗證體系，在主被動(dòng)安全、熱管理、NVH、耐久可靠等多個(gè)維度，形成了可支撐全球高標準要求的體系化研發(fā)能力。
從環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗室精準復現-40°C的極寒溫度，到沙塵、暴雨、暴雪等復雜場(chǎng)景的反復測試，再到全動(dòng)力系統在高海拔、低氣壓下的性能驗證，以及車(chē)身結構應對復雜地形的強度驗證，每一項試驗都力求極致。
正是這種對技術(shù)的執著(zhù)追求和對品質(zhì)的嚴格把控，讓長(cháng)城汽車(chē)贏(yíng)得了中國極地研究中心的認可。
簽約儀式當天，中國極地研究中心專(zhuān)家走進(jìn)長(cháng)城汽車(chē)技術(shù)中心參觀(guān)，在環(huán)境風(fēng)洞試驗室目睹一輛坦克300在近-30℃的模擬極地強風(fēng)暴雪環(huán)境下，順利完成一鍵啟動(dòng)、除霜、制熱等關(guān)鍵操作，直觀(guān)展現了長(cháng)城汽車(chē)應對極地氣候的可靠品質(zhì)。
雙向賦能，共推科考裝備升級
正如長(cháng)城汽車(chē)副總裁劉艷釗所言，得到中國極地研究中心的認可，對長(cháng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)化為沉甸甸的責任。
此次合作中，坦克300柴油版將承擔起南極長(cháng)城站科考任務(wù)中的運輸與保障工作。為確保車(chē)輛在極地極端環(huán)境下正常運行，保障科考任務(wù)順利推進(jìn)，長(cháng)城汽車(chē)將派送技術(shù)人員參與科考保障任務(wù)。
這些技術(shù)人員將全程負責運輸裝備的管理、故障處理與數據采集，為科考隊提供全方位的技術(shù)支持，有效提升現場(chǎng)科考任務(wù)的機動(dòng)性與應急響應能力，讓科考隊員在遙遠的極地也能感受到來(lái)自中國汽車(chē)企業(yè)的堅實(shí)保障。
中國極地研究中心也將聯(lián)合長(cháng)城汽車(chē)技術(shù)人員探索建立更成熟的“現場(chǎng)技術(shù)保障機制”，以滿(mǎn)足未來(lái)更多類(lèi)型的科考任務(wù)需要。雙方還將以南北極科學(xué)考察為驗證場(chǎng)景，聯(lián)合開(kāi)展中國南北極科學(xué)考察車(chē)輛研發(fā)測試研究項目，圍繞極地用車(chē)保障、整車(chē)極寒驗證、極地場(chǎng)景共研等方面展開(kāi)深入合作。
這無(wú)疑是一場(chǎng)“共贏(yíng)”。在協(xié)作過(guò)程中，長(cháng)城汽車(chē)可以把極地環(huán)境數據納入產(chǎn)品研發(fā)與工程驗證體系，推動(dòng)量產(chǎn)車(chē)在低溫、強風(fēng)、暴雪等極端條件下的性能優(yōu)化；中國極地研究中心則可借助長(cháng)城汽車(chē)的工程能力與實(shí)驗資源，提升科考裝備的國產(chǎn)化水平與應用效率。
這種雙向賦能的協(xié)作機制，有望為我國極地科考裝備自主可控探索一條可持續、可復制的創(chuàng )新路徑。
企業(yè)戰略與國家使命“雙向奔赴”
從“長(cháng)城車(chē)”到“長(cháng)城站”，三個(gè)字的轉變，背后還是中國制造業(yè)與國家戰略的深度融合，是新時(shí)代企業(yè)將自身發(fā)展融入國家使命的生動(dòng)實(shí)踐。
極地科考作為國家科技實(shí)力與戰略布局的重要組成部分，不僅關(guān)乎地球環(huán)境演變、資源探索等科學(xué)命題，更承載著(zhù)中國參與全球極地治理、維護國家極地權益的戰略意義。
這些年，我國持續推進(jìn)極地科考事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，從“雪龍”號到“雪龍2”號極地科考船的升級，從南極科考站的擴容到北極科考的深入，每一步都離不開(kāi)國家產(chǎn)業(yè)力量的支撐。長(cháng)城汽車(chē)以“長(cháng)城車(chē)”服務(wù)“長(cháng)城站”，正是響應國家“科技強國”戰略、服務(wù)國家重大需求的舉措。
此次合作，還彰顯了中國制造業(yè)“以自主技術(shù)托舉國家使命”的底氣。長(cháng)期以來(lái)，長(cháng)城汽車(chē)堅守自主研發(fā)之路，如今“長(cháng)城車(chē)”駛入“長(cháng)城站”，本質(zhì)上是將自主技術(shù)置于國家科研場(chǎng)景中接受檢驗，坦克300柴油版在南極極端環(huán)境下的每一次平穩運行，都是對中國制造業(yè)自主實(shí)力的最好證明。而其積累的極地環(huán)境數據，又將反哺國內汽車(chē)技術(shù)升級，推動(dòng)中國汽車(chē)從“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)。
這種以自身技術(shù)服務(wù)國家戰略、國家戰略促進(jìn)技術(shù)發(fā)展的良性循環(huán)，正是中國制造業(yè)與國家戰略深度融合的核心價(jià)值所在。
在全球化競爭日益激烈的今天，企業(yè)的發(fā)展早已不再是單打獨斗，而是與國家戰略、民族復興緊密相連。真正有擔當的企業(yè)，不僅要追求市場(chǎng)份額與商業(yè)利潤，更要主動(dòng)對接國家需求，將企業(yè)發(fā)展融入國家重大戰略任務(wù)中。
此次通過(guò)服務(wù)極地科考，長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現了企業(yè)戰略與國家戰略的“同頻共振”，在服務(wù)國家任務(wù)的過(guò)程中，重新定義了自身品牌的價(jià)值高度。
可以說(shuō)，從“長(cháng)城車(chē)”到“長(cháng)城站”的跨越，是中國制造業(yè)的成長(cháng)與蛻變，更是“中國力量”在極地舞臺上的一次展示。這份深度融合，不僅守護著(zhù)南極科考事業(yè)的每一步探索，更照亮了中國產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家使命的前行之路。(完)
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