2月28日電 在國新辦2月28日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部部長(cháng)李小鵬介紹，到目前為止，今年春運總體上應對有序有效，運行平穩，經(jīng)受住了復雜惡劣天氣的嚴峻考驗。
國新辦2月28日舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現代化有關(guān)情況。會(huì )上有記者問(wèn)：能否介紹一下今年春運所呈現出來(lái)的特點(diǎn)，采取了哪些措施應對不利因素，取得哪些成效？
李小鵬介紹，今天是春運第34天，還有6天將要結束，春運已經(jīng)接近尾聲。前33天，初步看有以下幾個(gè)特點(diǎn)。
第一，人員的流動(dòng)空前活躍，出行總量創(chuàng )歷史同期的新高。截止到昨天，跨區域人員流動(dòng)量達到了72.04億人次，比2023年增長(cháng)了10.6%，比2019年增長(cháng)了9.1%。這是從總量和增量的角度看。
第二，出行結構發(fā)生了深刻變化，公路自駕成為了出行的主力。前33天，高速公路和普通國省道自駕車(chē)流動(dòng)量超過(guò)58億人次，達到了歷史峰值。自駕車(chē)人員流動(dòng)量占全社會(huì )總人員流動(dòng)量的比例達到80.7%，“自駕車(chē)”、“自駕行”成為春運出行的絕對主力。但與此同時(shí)，鐵路、民航客運量也超過(guò)了疫情前的水平并且高位運行，鐵路達到歷史同期最高水平，民航達到歷史最高水平。
第三，惡劣天氣帶來(lái)影響，應對總體有力有序。過(guò)去33天，經(jīng)歷了兩次惡劣天氣的過(guò)程。一次是2月1-9日，我國中東部地區出現大范圍的持續雨雪冰凍天氣，這個(gè)天氣過(guò)程影響范圍廣，累計雨雪量大，持續時(shí)間長(cháng)，而且凍雨的面積大。第二次是2月17-26日，我國中東部地區出現劇烈降溫和大范圍雨雪天氣，這兩次的天氣過(guò)程都對春運產(chǎn)生了影響。經(jīng)過(guò)各方共同努力，到目前為止，總體上應對有序有效，總體運行平穩，經(jīng)受住了復雜惡劣天氣的嚴峻考驗。
第四，綜合運輸春運服務(wù)更加便捷高效。春運服務(wù)和保障能力大幅度提升，而且各種運輸方式的銜接更加高效，人民群眾全鏈條出行體驗和獲得感也不斷得到提高。
第五，重點(diǎn)物資運輸有序暢通。無(wú)論是從“大動(dòng)脈”看，還是從“微循環(huán)”看，總體都是順暢的。重點(diǎn)物資流通樞紐運行穩定，有效保障了能源等重點(diǎn)物資以及民生重要物資的運輸。
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