氣候變化是全球性挑戰，應對氣候變化、實(shí)現綠色低碳轉型需要更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能支撐。當前全球新能源產(chǎn)能遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，特別是眾多發(fā)展中國家對新能源產(chǎn)品的潛在需求巨大。國際輿論認為，給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上“產(chǎn)能過(guò)?！钡拿弊雍翢o(wú)道理，將經(jīng)貿問(wèn)題泛政治化，限制中國電動(dòng)汽車(chē)等新能源產(chǎn)品出口，只會(huì )損害全球多邊貿易、阻礙全球綠色低碳轉型進(jìn)程。
“新能源產(chǎn)業(yè)擁有巨大需求和發(fā)展空間”
美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪認為，“產(chǎn)能過(guò)剩論”為保護主義提供了借口，這一論調對全球貿易而言是潛在的危險。
美國《外交政策》雜志刊文指出，美方對中國新能源“產(chǎn)能過(guò)?！钡闹肛熾y以令人信服。通過(guò)減稅和貸款擔保的形式，美國政府向清潔能源領(lǐng)域投入了巨額資金。美方指責中國新能源發(fā)展政策是虛偽的。
“新能源產(chǎn)業(yè)擁有巨大需求和發(fā)展空間。近年來(lái)，中國新能源產(chǎn)業(yè)的競爭力和市場(chǎng)份額迅速提升。美方一些人炒作中國新能源‘產(chǎn)能過(guò)?！?，是為了遏制中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將本國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢的責任轉嫁給中國?！睂ν饨?jīng)濟貿易大學(xué)國家對外開(kāi)放研究院教授崔凡表示，全球對電動(dòng)汽車(chē)等新能源產(chǎn)品的需求增長(cháng)是大勢所趨，并不存在新能源產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。
新加坡國立大學(xué)東亞研究所高級研究員郭良平在《聯(lián)合早報》發(fā)表專(zhuān)欄文章表示，“產(chǎn)能過(guò)?！闭撜{模糊且具有誤導性。它派生的“產(chǎn)能政治”罔顧經(jīng)濟學(xué)的基本理論：如果每個(gè)國家都只根據自身消費能力進(jìn)行生產(chǎn)，國際貿易將不復存在。美方在指責中國政府補貼的同時(shí)，卻為本國電動(dòng)汽車(chē)、半導體等產(chǎn)業(yè)提供補貼。這樣的指責會(huì )越來(lái)越顯得蒼白無(wú)力。在郭良平看來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能不是過(guò)剩，而是嚴重不足。中國“新三樣”的出口“不僅有助于中國經(jīng)濟增長(cháng)，也推動(dòng)了全球綠色發(fā)展和低碳轉型”。
“中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有助于全球向清潔能源轉型”
國際能源署日前發(fā)布的《2024年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報告指出，未來(lái)10年，全球電動(dòng)汽車(chē)需求將持續強勁增長(cháng)，2024年銷(xiāo)量預計達1700萬(wàn)輛。國際能源署署長(cháng)法提赫·比羅爾表示：“全球電動(dòng)汽車(chē)革命非但沒(méi)有減弱勢頭，反而正邁入新的增長(cháng)階段?！?/p>
在全球汽車(chē)新能源化和智能化的大趨勢下，中國作為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，正成為各大跨國車(chē)企的戰略重點(diǎn)，尤其是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。4月11日，德國大眾汽車(chē)集團宣布，將投資25億歐元進(jìn)一步拓展位于安徽合肥的生產(chǎn)及創(chuàng )新中心，同時(shí)加速與中國新能源車(chē)企小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的兩款大眾汽車(chē)品牌智能電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)。
德國寶馬集團4月26日宣布，將增資200億元人民幣用于華晨寶馬大東工廠(chǎng)的大規模升級和技術(shù)創(chuàng )新。本次增資是繼向華晨寶馬第六代動(dòng)力電池項目投資100億元人民幣之后的又一筆重大投資。寶馬集團董事長(cháng)齊普策表示：“此次投資規劃不僅再次彰顯了我們看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景，而且體現了我們與中國合作伙伴持續合作共贏(yíng)的堅定信心?！?/p>
沙特阿美公司首席執行官阿明·納賽爾表示，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展降低了太陽(yáng)能電池板和電動(dòng)汽車(chē)的成本，“中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有助于全球向清潔能源轉型”。
“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟副理事長(cháng)、聯(lián)合國前副秘書(shū)長(cháng)埃里克·索爾海姆認為，中國為全球可再生能源發(fā)展作出了巨大貢獻，也為發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展和綠色低碳轉型帶來(lái)創(chuàng )新驅動(dòng)力。
印度尼西亞智庫東盟南洋基金會(huì )主席班邦·蘇爾約諾表示，中國新能源行業(yè)發(fā)展讓發(fā)展中國家認識到，政府的前瞻性政策和長(cháng)遠支持對新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。
墨西哥經(jīng)濟周刊《經(jīng)濟評估信》主任羅納德·迪馬斯·蒙卡約·帕茲表示：“中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為全球可持續發(fā)展作出積極貢獻，為實(shí)現聯(lián)合國2030年可持續發(fā)展議程提供了重要助力?！?/p>
“經(jīng)濟上的保護主義將延緩全球能源轉型”
肯尼亞非洲政策研究所中國—非洲中心執行主任丹尼斯·穆內內對本報記者表示，所謂中國新能源“產(chǎn)能過(guò)?！闭撜{以及有關(guān)保護主義措施不利于全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有可能推高新能源產(chǎn)品價(jià)格，進(jìn)而加劇全球不平等。
“美方一些人將經(jīng)貿問(wèn)題泛政治化，指責中國新能源‘產(chǎn)能過(guò)?！?，這是為本國采取貿易保護主義尋找借口?！蹦崛绽麃唶H問(wèn)題專(zhuān)家?jiàn)W索凱對本報記者表示，美國在推動(dòng)本國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，指責別國存在“產(chǎn)能過(guò)?！?，“這是典型的雙重標準，不利于全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
“將性?xún)r(jià)比高的中國新能源產(chǎn)品排除在外，這種經(jīng)濟上的保護主義將延緩全球能源轉型?！泵绹聿┥缛涨翱l(fā)專(zhuān)欄作家戴維·菲克林的文章說(shuō)，要重塑世界能源體系，就需要增加投入，而不是挑起一場(chǎng)破壞性的貿易戰。
烏茲別克斯坦經(jīng)濟學(xué)家利馬諾夫·奧列格表示，將經(jīng)貿問(wèn)題泛政治化，包括以“產(chǎn)能過(guò)?！睘榻杩诖驂褐袊履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，將對全球能源、貿易和經(jīng)濟體系的正常運轉產(chǎn)生負面影響。
“全球范圍內，新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能遠遠不能滿(mǎn)足發(fā)展需要?！敝袊鴩野l(fā)展改革委宏觀(guān)經(jīng)濟研究院研究員李大偉表示，給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上“產(chǎn)能過(guò)?！钡拿弊?，并以此為借口用關(guān)稅等手段進(jìn)行遏制和打壓，可能產(chǎn)生多重危害：其一，嚴重影響優(yōu)質(zhì)綠色產(chǎn)品的應用，不利于共同應對氣候變化等全球性挑戰；其二，嚴重阻礙優(yōu)質(zhì)商品和要素的跨境自由流動(dòng)，拖累世界經(jīng)濟增長(cháng)；其三，嚴重扭曲全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，給各國產(chǎn)業(yè)安全帶來(lái)威脅。
(人民日報 本報北京、華盛頓、內羅畢、阿布賈、阿斯塔納、墨西哥城5月25日電 記者俞懿春、李志偉、黃煒鑫、姜宣、李強、謝佳寧) 【編輯:梁異】
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