杭州12月8日電(黃齡億)8日，記者從浙江省交通運輸廳獲悉，當日上午來(lái)自寧波港域的“甬港拖31”輪、“甬港拖32”輪與來(lái)自舟山港域的“舟港拖12”輪、“港興拖229”輪在寧波舟山港穿山港區水域聯(lián)合作業(yè)，協(xié)助“地中海米婭”輪安全駛離穿山港區集裝箱碼頭4號泊位。至此，寧波舟山港正式開(kāi)啟甬、舟兩地拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，寧波舟山港一體化“2.0”改革邁出堅實(shí)一步。
今年8月，浙江省交通運輸廳發(fā)布了《寧波舟山港港口服務(wù)業(yè)一體化試點(diǎn)方案》(下稱(chēng)《試點(diǎn)方案》)，對港口拖輪、港口理貨和保稅船用燃料油跨港供應進(jìn)行一體化試點(diǎn)。在浙江省港航管理中心持續指導和協(xié)調推動(dòng)下，寧波、舟山兩地港口管理部門(mén)加快許可證變更及拖輪備案相關(guān)工作。隨后，來(lái)自舟山港域的舟山港海通輪駁有限責任公司，以及來(lái)自寧波港域的寧波甬港拖輪有限公司、寧波大榭眾聯(lián)股份有限公司相繼取得經(jīng)營(yíng)地域載明為“寧波舟山港”的《港口經(jīng)營(yíng)許可證》。
12月7日，寧波舟山兩地港口管理部門(mén)完成跨港域作業(yè)拖輪備案，共計59艘拖輪進(jìn)入跨港域作業(yè)拖輪報備名錄?！对圏c(diǎn)方案》的落地使原本只能在寧波或舟山港域從事拖帶服務(wù)的拖輪，今后可在寧波舟山港全港域從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，徹底解決了寧波舟山港“一港兩拖”政策許可問(wèn)題。
為保證寧波舟山港拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)展，寧波舟山港出臺《寧波舟山港拖輪跨港域作業(yè)實(shí)施細則》和《寧波舟山港拖輪一體化操作手冊》，建立常態(tài)化拖輪聯(lián)合作業(yè)機制。同時(shí)，寧波舟山港依托“CBOS”“TOBOS”等數字平臺理順和構建綜合港域承載力提升新機制，完成平臺拖輪“聯(lián)合作業(yè)”模塊建設，建立常態(tài)化拖輪聯(lián)合協(xié)調機制。
“解決‘一港兩拖’問(wèn)題是推動(dòng)寧波舟山港深度融合的一個(gè)重要突破口?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰緲I(yè)務(wù)部相關(guān)負責人介紹，拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)將通過(guò)協(xié)同方式，全面釋放拖輪作業(yè)效能，有效疏解內外貿高速增長(cháng)帶來(lái)的港作拖輪緊張矛盾，保障港口運行效率。同時(shí)，通過(guò)規劃效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的拖輪服務(wù)保障方案，拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)將激發(fā)跨區域合作“1＋1>2”的效應，促進(jìn)寧波舟山港港口服務(wù)業(yè)務(wù)持續健康穩定發(fā)展。
據悉，下一步，寧波舟山港將以拖輪一體化試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)為切口，緊抓數字化改革趨勢，在引航、保稅燃料油加注、理貨等港口服務(wù)方面深化推進(jìn)更豐富的應用場(chǎng)景，持續探索寧波舟山港一體化“2.0”改革新路徑，打造高質(zhì)量發(fā)展共同體，為“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供堅強物流運輸保障。(完) 【編輯:田博群】
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