柳州10月28日電 (林馨 劉俊聰)日前，上百輛為歐洲、日本客戶(hù)“量身定制”的新能源輕型商用電動(dòng)物流車(chē)，在廣西汽車(chē)集團所屬企業(yè)五菱新能源整裝待發(fā)。
在全球新能源商用車(chē)乘風(fēng)而起的背景下，新能源物流車(chē)市場(chǎng)有望成為下一個(gè)“新藍?！?。近年來(lái)，廣西汽車(chē)集團加快“走出去”步伐，新能源物流車(chē)進(jìn)入美國、日本、歐洲市場(chǎng)，形成并駕齊驅的出口模式。
2021年，該企業(yè)生產(chǎn)的300余臺新能源物流車(chē)進(jìn)入北美市場(chǎng)銷(xiāo)售。2023年2月28日，作為廣西《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的“首單”，由該企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新能源純電動(dòng)物流車(chē)首批產(chǎn)品向日本ASF公司交付；同年6月8日，首批新能源純電動(dòng)物流車(chē)向歐洲FEST公司交付。
目前，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在不斷細分。作為中國首家具備微型電動(dòng)貨車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，廣西汽車(chē)集團抓住先機，在產(chǎn)品的設計和出口理念上均蘊藏巧思。
“新能源物流車(chē)的開(kāi)發(fā)一定是高標準高要求，所有的出口的產(chǎn)品才能符合海外市場(chǎng)的標準，在此基礎上再針對不同國家的需求、場(chǎng)景應用來(lái)做定制化設計?！睆V西汽車(chē)集團五菱新能源海外事業(yè)籌備組項目副總監尹雯表示。
尹雯舉例，如日本的配送員大部分都是女性或老齡化駕駛員?！耙虼?，我們出口日本的新能源物流車(chē)上設計有化妝盒、上下車(chē)扶手、餐桌板等細節?！?/p>
生產(chǎn)新能源商用電動(dòng)物流車(chē)，只是這家有著(zhù)65年歷史的廣西老牌車(chē)企瞄準新能源細分市場(chǎng)的縮影。
2020年，廣西汽車(chē)集團瞄準小型攤點(diǎn)經(jīng)濟，讓柳州螺螄粉“搭上”新能源售賣(mài)車(chē)。為突破傳統客車(chē)的單一市場(chǎng)，其又將產(chǎn)品拓展到特種房車(chē)、物流車(chē)、售賣(mài)車(chē)、警務(wù)車(chē)、醫療防疫車(chē)等系列，以此應對傳統燃油車(chē)市場(chǎng)份額下滑的現狀。
廣西汽車(chē)集團總裁助理、五菱工業(yè)公司副總經(jīng)理劉友榮表示：“我們用2年時(shí)間深耕非道路車(chē)細分市場(chǎng)，從2座到23座、從兩度電到100度電，爬坡度從平度到17度，企業(yè)打造行業(yè)內最全的產(chǎn)品?！比缃?，中國各地很多景區可見(jiàn)五菱觀(guān)光車(chē)的身影。
這些專(zhuān)注“扮演”不同角色的汽車(chē)產(chǎn)品，在海外亦廣受歡迎?！霸侥先丝诙?、泰國的高爾夫球場(chǎng)較多，東盟是未來(lái)我們的重點(diǎn)市場(chǎng)?！眲⒂褬s看好海外市場(chǎng)的發(fā)展。目前該企業(yè)非道路新能源車(chē)遠銷(xiāo)越南、泰國、澳大利亞、加拿大、美國等地。
柳州同時(shí)擁有上汽、東風(fēng)、一汽、中國重汽四大車(chē)企，廣西汽車(chē)集團的案例只是當地眾多車(chē)企開(kāi)展的新能源項目之一。目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為該市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級和戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并向東盟市場(chǎng)輻射。
作為廣西頭部汽車(chē)企業(yè)，上汽通用五菱通過(guò)深挖海外用戶(hù)需求，并搭建完善的配套服務(wù)體系，以微型新能源汽車(chē)產(chǎn)品打開(kāi)東盟市場(chǎng)。2015年，中國上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司在印尼西爪哇省投資建設五菱印尼公司。隨后，由五菱印尼生產(chǎn)的首臺微型新能源汽車(chē)五菱Air EV下線(xiàn)。該款車(chē)也被指定為二十國集團(G20)領(lǐng)導人第十七次峰會(huì )的官方用車(chē)之一。
在中國，新能源汽車(chē)的細分化也受到政策鼓勵。此前，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )等八部委聯(lián)合下發(fā)通知，提出在全國范圍內啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)、城市公交、出租、環(huán)衛、郵政快遞、城市物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作，以此推進(jìn)新能源商用車(chē)滲透率的提升。(完)
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