白廟北檢查站機動(dòng)車(chē)道“一改三” 警方日均投入5000余警力執勤 周一早高峰進(jìn)京“提速”90分鐘
為有效防范疫情傳播風(fēng)險，確保首都安全和人民群眾身體健康，自11月17日零時(shí)起，北京對進(jìn)返京政策進(jìn)行了調整。昨日是政策調整后的首個(gè)周一，當日早高峰北京青年報記者探訪(fǎng)通燕高速白廟北檢查站發(fā)現，在警方投入大量警力上崗執勤、環(huán)京通勤人員數據庫逐漸完善、機動(dòng)車(chē)道臨時(shí)“一改三”等多重保障之下，當日白廟北檢查站秩序良好，早高峰在8點(diǎn)左右便已結束，較平時(shí)“提速”90分鐘。
行人及非機動(dòng)車(chē)過(guò)檢
平均僅需要5分鐘
北青報記者從北京市公安局了解到，自11月17日進(jìn)返京政策調整后，為落實(shí)檢查站管理措施，北京警方日均投入5000余警力。截至21日24時(shí)，總共盤(pán)查車(chē)輛73.2萬(wàn)輛，156.9萬(wàn)余人次。
據介紹，為全力提升通行效率，檢查站執勤警力早高峰前一小時(shí)全部到崗，指揮室調度人員通過(guò)視頻監控全面掌握進(jìn)京車(chē)流、人流變化及站前通行秩序等綜合情況，找準機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人進(jìn)京高峰的“時(shí)間差”，及時(shí)指揮調度一線(xiàn)執勤力量分階段采取不同措施，強化分類(lèi)疏導、錯峰應對。同時(shí)，警方還安排警力引導群眾提前準備核酸證明、身份證等，提升安檢效率。
昨日一早，北青報記者在白廟北檢查站看到，一條機動(dòng)車(chē)道被導改為三條非機動(dòng)車(chē)道，現場(chǎng)工作人員正引導駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)及行人利用專(zhuān)用通道進(jìn)行安檢。7時(shí)20分左右，機動(dòng)車(chē)排隊長(cháng)約250米左右，到了7時(shí)30分車(chē)輛排隊已經(jīng)不足200米。行人、非機動(dòng)車(chē)通過(guò)臨時(shí)設置的三條非機動(dòng)車(chē)道，平均過(guò)檢時(shí)長(cháng)僅約5分鐘。
雖然昨日京冀地區天氣寒冷、風(fēng)力較大，但根據流量測算，當日早高峰人、車(chē)流量與上周一數量基本持平。而到了早上8時(shí)左右，白廟北早高峰已基本結束?！巴ǖ栏牧艘院?，感覺(jué)一下子就過(guò)去了?！泵咳镇T摩托車(chē)通勤的韓先生在過(guò)檢后告訴北青報記者，上周過(guò)檢的時(shí)候約需要40分鐘，昨日是周一他擔心進(jìn)京人員增多，還特意提前出門(mén)，“沒(méi)想到檢查站的秩序大有改觀(guān)，都沒(méi)怎么排隊直接就過(guò)去了，特別順暢?！?/p>
機動(dòng)車(chē)道“一改三”
通行效率提升35%
據了解，為切實(shí)提升安檢效率，北京市公安局通州分局反特巡支隊強化對白廟北檢查站早高峰時(shí)段車(chē)輛人員情況的分析比對，發(fā)現此時(shí)段主要分為駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)、汽車(chē)、步行3類(lèi)進(jìn)京人員（總數約8000人），其中駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)、步行人員約0.6萬(wàn)人，占比達7成以上，數量較多。特別是駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)人員速度最快、最為靈活，可快速到達站前，行人次之。
為此，檢查站在高峰時(shí)段專(zhuān)門(mén)將一條機動(dòng)車(chē)道導改為三條非機動(dòng)車(chē)道，引導駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)及行人利用專(zhuān)用通道進(jìn)行安檢，高峰后再將車(chē)道導改回機動(dòng)車(chē)道，對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行有序削峰。通過(guò)上述措施，早高峰通行效率提升35%，提前1小時(shí)30分鐘結束。
“我們從檢查站前2公里的位置開(kāi)始，分別設置了遠端的疏導崗、中端的分流崗和近端的秩序維護崗?！卑讖R北檢查站值班副站長(cháng)王帥告訴北青報記者，遠端疏導崗會(huì )把逆行的群眾勸導到正常的進(jìn)京方向；中端分流崗在距離檢查站約240米的位置，對行人、非機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)進(jìn)行分流；在高峰時(shí)段行人聚集較多時(shí)，近端的秩序維護崗則會(huì )將第三條機動(dòng)車(chē)道，臨時(shí)劃分為3條非機動(dòng)車(chē)和行人通道、增加3個(gè)安檢設備，保障進(jìn)京人員最快通行。
“之前我們用了近一周的時(shí)間，每天測算流量，不斷對通行方案進(jìn)行討論、整改和嘗試。碰到通行效率不太高的情況，第二天我們會(huì )繼續討論、整改。所以中間曾有稍不盡人意的地方，也希望市民能多理解?！北本┦泄簿滞ㄖ莘志指本珠L(cháng)劉譯鍵說(shuō)。
公交車(chē)提前查驗
過(guò)檢查站時(shí)無(wú)需停車(chē)
那么，公交車(chē)過(guò)檢查站是否通暢呢？對此，王帥介紹：“對于公交車(chē)通行情況，我們依托京冀兩方區域警務(wù)合作機制，和燕郊警方每天支援的80名警力一起，在屬于燕郊界的潮白河東岸提前進(jìn)行查驗。公交車(chē)提前檢查過(guò)后，可直接通過(guò)公交專(zhuān)用道通過(guò)檢查站?！?/p>
值得一提的是，京冀兩地交警部門(mén)還進(jìn)一步優(yōu)化檢查站周邊交通信號燈配時(shí)，增加進(jìn)京方向綠燈時(shí)長(cháng)，并派出專(zhuān)門(mén)力量加強京榆舊線(xiàn)與燕順路、左堤路及檢查站站區附近的交通秩序維護，防止大巴車(chē)、私家車(chē)占道下人、攬客，保證檢查站站區附近通行順暢。
北京市公安局指揮部巡邏工作處處長(cháng)李兵介紹，目前全市通勤人員數據庫已有92萬(wàn)人，庫內人員首次查驗48小時(shí)核酸檢測陰性證明后，14日內的核酸檢測陰性證明均有效。為便于環(huán)京地區通勤人員“入庫”，對于通過(guò)檢查站申請的人員，當日申請、當日審批。已通過(guò)申請新增入庫人員5979人。
此外，針對進(jìn)京群眾沒(méi)有提前進(jìn)行核酸檢測的情況，警方在13條進(jìn)京高速鄰近北京的服務(wù)區還分別設立了13個(gè)核酸檢測點(diǎn)，截至目前共檢測人員2.4萬(wàn)人。文/本報記者 葉婉 【編輯:卞立群】
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