南寧2月9日電(白金發(fā) 凌秋發(fā) 楊陳)廣西交通運輸廳9日披露，至“十四五”期末，當地將建成投產(chǎn)10個(gè)高鐵貨運基地一期工程，初步完成全區范圍內基地布局工作，拓展高鐵“帶貨”能力。
截至2021年底，廣西境內高鐵運營(yíng)里程近1800公里，在全國各省區市中位居前列。7條高鐵、7條普鐵干線(xiàn)橫拓縱伸、互補聯(lián)動(dòng)，12個(gè)設區市均有動(dòng)車(chē)通行，高鐵列車(chē)與全國21個(gè)省區市實(shí)現直連直通“當日達”。
為發(fā)揮當地高鐵網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，拓展高鐵貨運物流業(yè)務(wù)，近日，廣西交通運輸廳會(huì )同中國鐵路南寧局集團有限公司印發(fā)了《廣西高鐵貨運發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。
《方案》明確，廣西將充分發(fā)掘既有及在建高鐵車(chē)站貨運服務(wù)功能潛力，加大旅客動(dòng)車(chē)組和確認車(chē)捎帶運輸量，培育高鐵貨運市場(chǎng)。力爭到2023年實(shí)現廣西高鐵貨運發(fā)到量超50萬(wàn)件；至“十四五”期末，建成投產(chǎn)南寧、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、憑祥、東興等10個(gè)高鐵貨運基地一期工程，初步完成全區范圍內基地布局工作，實(shí)現點(diǎn)線(xiàn)配套聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)廣西高鐵貨運發(fā)到量超150萬(wàn)件；到2035年，全面完成廣西高鐵貨運基地布局建設，通過(guò)高鐵貨運動(dòng)車(chē)組辦理高鐵貨運業(yè)務(wù)成為常態(tài)。屆時(shí)，廣西高鐵貨運動(dòng)車(chē)組運輸網(wǎng)絡(luò )將形成“產(chǎn)業(yè)+動(dòng)貨”良性循環(huán)，實(shí)現高鐵貨運發(fā)到量超11.8億件。
《方案》提出，要依托高鐵貨運物流基地，以“延伸物流鏈、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈”為引領(lǐng)，大力吸引電商、快遞、倉儲、商貿、流通加工等類(lèi)型企業(yè)入駐，聚集物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造高鐵貨運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。加快高鐵路網(wǎng)建設，形成以南寧為核心節點(diǎn)，依托區內高鐵網(wǎng)，構建與公路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系，形成空鐵、公鐵等多式聯(lián)運服務(wù)，優(yōu)化運輸結構，降低物流成本，實(shí)現與寄遞樞紐無(wú)縫銜接。升級鐵路高端貨運樞紐，全面升級南寧、柳州、桂林等鐵路高端貨運重要樞紐地位，依托城市產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展優(yōu)勢，打造為廣西高端貨運樞紐的重要基礎設施和高鐵貨運業(yè)務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)窗口、生產(chǎn)基地、經(jīng)營(yíng)“碼頭”，成為發(fā)展貨運樞紐經(jīng)濟的主陣地。
與此同時(shí)，廣西還將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，深度嵌入城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展環(huán)境，廣泛吸引電商、快遞等企業(yè)入駐，充分發(fā)揮自身強大的吸附性，吸引優(yōu)質(zhì)資源和空間聚集，形成規?；坌?，推動(dòng)各類(lèi)經(jīng)濟要素整合集成。
根據《方案》，廣西將統籌全區高鐵貨運市場(chǎng)培育程度、高鐵路網(wǎng)建設進(jìn)展、各市政府與鐵路運輸企業(yè)合作基礎，以及各項目前期工作進(jìn)展情況，著(zhù)眼全區整體布局，有序推動(dòng)、分步實(shí)施廣西高鐵貨運基地工程。(完) 【編輯:苑菁菁】
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