貴安新區7月3日電 (記者 瞿宏倫)“通過(guò)無(wú)人機遠程自主巡檢，我們62天就完成了4.9萬(wàn)公里輸電線(xiàn)路巡檢，如用傳統作業(yè)方式在這個(gè)時(shí)間上不可能完成任務(wù)?！辟F州電網(wǎng)有限責任公司智能作業(yè)中心(下文簡(jiǎn)稱(chēng)：智能作業(yè)中心)二級助理專(zhuān)責趙昌友3日對記者如是說(shuō)。
通過(guò)無(wú)人機遠程自主巡檢貴州4.9萬(wàn)公里輸電線(xiàn)路，這在中國是首家。智能作業(yè)中心此次巡檢全面排查貴州省11.75萬(wàn)基電力桿塔健康狀況。相對于傳統人工巡視，巡視效率提升了150%，原人工巡視每日10基/組，現在可達到每日25基/組。
貴州山脈眾多，重巒疊嶂，延綿縱橫。一直以來(lái)，輸電線(xiàn)路與貴州茂密叢林的“交織”，給巡檢工作帶來(lái)挑戰。
智能作業(yè)中心總經(jīng)理虢韜介紹，以一條50公里的220千伏線(xiàn)路巡檢為例，傳統巡檢至少需要司機、專(zhuān)業(yè)飛手、作業(yè)監護人3人，從作業(yè)任務(wù)下達到結束，至少需要9天。用無(wú)人機遠程自主巡檢，目前，以網(wǎng)格為單位巡檢，小網(wǎng)格快則30分鐘，大網(wǎng)格平均5小時(shí)就能完成巡檢作業(yè)。
“傳統巡檢費時(shí)費力，成本高、質(zhì)量不齊、效率不高?！彪巾w說(shuō)，智能作業(yè)中心自成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次調研與實(shí)踐，結合貴州電網(wǎng)輸電線(xiàn)路多分布于山區的特點(diǎn)，綜合考慮“機巢”信號范圍、無(wú)人機續航能力后，明確了“固定機巢+移動(dòng)機巢”技術(shù)路線(xiàn)，“保安+司機”的管理方式開(kāi)展智能巡檢作業(yè)。
智能作業(yè)中心智能作業(yè)部副總經(jīng)理陳鳳翔說(shuō)，輸電線(xiàn)路遠程自主巡檢全覆蓋的實(shí)現，支撐了少人化、智能化的輸電運維模式的發(fā)展，并在防汛、防山火、地質(zhì)災害等關(guān)鍵期間發(fā)揮了重大預警預報作用。
“我們還在不斷突破與實(shí)踐中，深度應用數字化手段，形成了‘群蟻算法功能’的網(wǎng)格點(diǎn)自動(dòng)規劃及‘依靠GPS+北斗RTK定位技術(shù)’的自動(dòng)駕駛兩大核心技術(shù)?！标慀P翔說(shuō)，無(wú)人機自主巡檢全覆蓋，每年可創(chuàng )造效益3915萬(wàn)元。(完)
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