湖州12月26日電(奚金燕 周蕊 張保)一條高鐵，拉近了長(cháng)三角時(shí)空距離。12月26日，長(cháng)三角首條連通江浙滬三省市的高鐵線(xiàn)路——滬蘇湖高鐵正式通車(chē)運營(yíng)，作為線(xiàn)路重要節點(diǎn)之一的湖州東站也于同日投入運營(yíng)，為“長(cháng)三角之心”注入新的活力和動(dòng)力。
湖州東站總投資3.5億元，與之配套的康山聯(lián)絡(luò )線(xiàn)合計投資約10億元，由浙江交通集團主導投資建設。站房建筑面積2.8萬(wàn)平方米，設有3臺7線(xiàn)，于2022年12月19日正式開(kāi)工建設。項目以“水漾思路、湖傾萬(wàn)錦”為設計理念，站房輪廓如一江煙浪的太湖水，空中俯瞰又好似絢麗萬(wàn)千的繡錦。
走進(jìn)湖州東站站內，墻面封口位置采用交錯的曲線(xiàn)描繪出湖水的波光粼粼，墻面采用以點(diǎn)帶面的形式，組合排列出山脈的曲線(xiàn)，體現出“太湖以南、山水清遠”，極富江南自然之美。湖州東站以“重結構、輕裝飾、簡(jiǎn)裝修”為建造原則，通過(guò)裝飾減法，突出原有結構的空間造型美感，減少以往外包裝裝飾做法，營(yíng)造出一種干凈利落，寬敞明亮視覺(jué)效果，最大限度地實(shí)現人與建筑和諧之美，傳遞著(zhù)綠色建造的理念。
“湖州東站是湖杭鐵路與滬蘇湖鐵路的銜接站，它通聯(lián)南北、貫穿東西，通過(guò)湖州東站，乘客可以輕松實(shí)現高鐵換乘，快速抵達長(cháng)三角地區的多個(gè)城市?！闭憬煌瘓F湖杭鐵路公司副總經(jīng)理王筱驊介紹，湖州東站的投運將高效串聯(lián)起滬蘇湖鐵路、湖杭鐵路和杭溫鐵路，在湖州形成“十字”型樞紐，不僅開(kāi)辟了一條長(cháng)三角東西向新通道，更可通達北京等多座國家中心城市。
鐵路作為戰略性、支撐性重大交通基礎設施，一頭連著(zhù)民生，一頭連著(zhù)發(fā)展。湖州地處浙北，緊鄰上海和江蘇，向南則與杭州、金義、溫州三大都市區緊密相連，獨特的地理位置使得湖州在長(cháng)三角區域中扮演著(zhù)舉足輕重的角色。
“湖州東站開(kāi)通運營(yíng)，我們在家門(mén)口就可以坐上高鐵直達上海，想想就開(kāi)心?！焙菔忻裉婆空J為自己趕上了“好時(shí)候”。唐女士所說(shuō)的“好時(shí)候”是大多數湖州人的心聲。此前，湖州人搭乘高鐵前往上海，需要先一路向南至杭州，再扭頭往東北方向奔襲，取道嘉興抵達上海，幾乎走了一個(gè)“對勾”。
滬蘇湖高鐵開(kāi)通，將湖州與上海之間的高鐵線(xiàn)路拉成了一根“直線(xiàn)”。隨著(zhù)湖州東站的投運，湖州市民乘坐高鐵20分鐘左右即可抵達杭州，進(jìn)入上海半小時(shí)通勤圈范圍，1小時(shí)左右通達長(cháng)三角主要城市，90分鐘左右通達長(cháng)三角所有地級市。
湖州東站投入使用是浙江交通集團持續完善區域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級、為長(cháng)三角一體化注入新活力的縮影。近年來(lái)，作為浙江省綜合交通投融資主平臺和建設主力軍，浙江交通集團胸懷“國之大者”“省之大計”，立足“高水平服務(wù)人民美好出行、高質(zhì)量發(fā)展綜合交通產(chǎn)業(yè)”的使命，織密立體交通網(wǎng)，助力長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。
杭溫鐵路的開(kāi)通，杭州與溫州之間的通行時(shí)間大大縮短，為杭州、金義、溫州三大都市區的經(jīng)濟合作和文化交流提供了更加便捷的通道；湖杭鐵路的投運，進(jìn)一步提升了杭州作為長(cháng)三角核心城市的輻射力和影響力；衢麗鐵路的建設，為浙西南地區的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級注入了新的活力……
“織”山“繡”水，鋪就大道通途，流動(dòng)的浙江迸發(fā)勃勃生機。聚力交通發(fā)展，浙江正以更加開(kāi)放的姿態(tài)，擁抱長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略，書(shū)寫(xiě)新時(shí)代區域協(xié)同發(fā)展的新篇章。(完)
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