合肥5月15日電 (記者 吳蘭)記者近日在安徽多地采訪(fǎng)獲悉，出臺了全國第一部專(zhuān)門(mén)為治超制定的地方性法規的安徽，積極推進(jìn)依法治超、科技治超、源頭治超，內聯(lián)省內各市掃除盲點(diǎn)，外聯(lián)長(cháng)三角上海、浙江、江蘇開(kāi)展區域聯(lián)動(dòng)治超。2020年第一季度安徽高速公路平均超限超載率已由去年第四季度的2.75%，下降到0.39%，取得明顯成效。
車(chē)輛超限運輸是當前道路運輸的一大頑疾，成為公路交通的“第一殺手”。
安徽省交通綜合執法局相關(guān)負責人介紹，近年來(lái)，安徽一直把治超科技擺在重要位置，不斷加大投入，提高治超科技水平。根據規劃到2020年安徽省高速公路和國省干線(xiàn)公路共建成治超站點(diǎn)約688個(gè)。其中，超限超載檢測站83個(gè)；公路稽查站42個(gè)；動(dòng)態(tài)檢測監控卡點(diǎn)285個(gè)；源頭監管站278個(gè)。完成1個(gè)省級、16個(gè)市級及70個(gè)縣級聯(lián)網(wǎng)治超信息系統，系統已接入治超站點(diǎn)412個(gè)，整體聯(lián)網(wǎng)率已達到85%，全省聯(lián)網(wǎng)治超監管體系已經(jīng)基本建立。
“從重點(diǎn)‘管車(chē)’向重點(diǎn)‘管人’轉變，強化了對超限車(chē)輛駕駛人的管理，執法權力得以?xún)?yōu)化，超限運輸治理力度進(jìn)一步加強?！痹贕312六安市楊小店超限超載檢測站現場(chǎng)工作人員介紹，作為六安市首個(gè)啟用“非現場(chǎng)執法”的治超站點(diǎn)，用機器換人，科技治超改變模式提升效率。
“非現場(chǎng)執法”則能夠實(shí)現路面24小時(shí)無(wú)人值守，自動(dòng)監測過(guò)往貨運車(chē)輛是否超限，并自動(dòng)計重、抓拍取證，實(shí)現機器換人科技治超。據介紹，在開(kāi)展非現場(chǎng)執法方面，2019年非現場(chǎng)執法累計立案19276起，辦結案件11615起。其中，淮北市積極探索出以“8大科技系統、3大應用平臺、4大運行機制、1套執法流程”為支撐的科技治超新模式，實(shí)施以來(lái)，該市“非現場(chǎng)執法”案件是現場(chǎng)執法案件的1.9倍，超限超載車(chē)輛下降了85%。
在源頭治超方面，安徽實(shí)施“黑名單”制度，并充分利用信用機制加強對嚴重超限超載責任失信主體的懲戒。2020年，安徽將455家重點(diǎn)貨源單位列入重點(diǎn)監管范圍，按照“動(dòng)態(tài)監管、一站多點(diǎn)”的管理模式，不斷加大源頭動(dòng)態(tài)監控力度。各地采取派駐巡查和電子監控的方式，重點(diǎn)加強對重點(diǎn)貨源單位的監管，規范源頭單位裝載行為。
安徽省六安恒源機械有限公司是一家生產(chǎn)大型水利機械設備生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品多為大型閘門(mén)、大型啟閉機、大型清污機等，均屬于不可解體的產(chǎn)品，需要辦理超限運輸許可通行證。該公司銷(xiāo)售經(jīng)理許金華介紹，企業(yè)每周至少需要辦理四到五份超限運輸許可證，當地路政部門(mén)會(huì )派專(zhuān)人到公司宣傳安全知識，宣講從貨源單位源頭把好安全第一關(guān)的重要性。
池州市自主研發(fā)了“以車(chē)輛信息備案導入控制運輸車(chē)輛準入、以票證合一打印促進(jìn)企業(yè)規范裝載、以視頻數據實(shí)時(shí)監管貨車(chē)檢測出廠(chǎng)”的源頭治超閉合管理信息系統，2019年9月至12月，池州市64家礦產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)源頭治超系統先后聯(lián)網(wǎng)運行，系統備案2561輛貨運車(chē)輛、從業(yè)人員等信息3.5萬(wàn)條，檢測貨運車(chē)輛16.1萬(wàn)臺次零超載，并實(shí)時(shí)保存上傳稱(chēng)重數據。
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