臨滄8月1日電 (王鵬 王一翔 楊華)經(jīng)過(guò)建設者1552天的艱苦奮戰，云南大(理)臨(滄)鐵路白石頭隧道貫通，為全線(xiàn)按期建成奠定基礎。
白石頭隧道位于云南省臨滄市云縣境內，全長(cháng)9.375公里，隧道下穿大灣子河淺埋段，最小埋深僅8米，圍巖主要以絹云片巖、炭質(zhì)片巖等軟巖為主，受多期地震作用影響，巖體破碎、強度低，施工難度極大。
白石頭隧道存在高溫、溜塌、斷層、突泥等建設困難，特別是軟巖大變形，變形累計達1.05米。中鐵十七局通過(guò)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺、嚴格控制初支超前小導管施工、初支注漿加固等一系列措施，實(shí)現了軟巖隧道的短進(jìn)尺、強支護、早封閉的快速施工，確保隧道按期貫通。
針對隧道復雜的地質(zhì)條件，中國鐵路昆明局集團有限公司協(xié)同各參建單位立下“大干100天，決勝大臨鐵路”的目標任務(wù)，通過(guò)優(yōu)化設計參數、調整施工工法等措施，總結出了一套切實(shí)可行的施工方案，施工進(jìn)度最高達到每月90米。
“白石頭隧道如期貫通后，打通了云縣到白石頭隧道段的鋪軌通道，為下一步人工鋪軌創(chuàng )造了有利條件?！?中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部大臨段落指揮部指揮長(cháng)陳應武說(shuō)。
正在建設中的大理至臨滄鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)中的重要通道，經(jīng)過(guò)近五年的緊張施工，目前全線(xiàn)已進(jìn)入攻堅沖刺階段。大臨鐵路從大理站引出，經(jīng)大理州的巍山縣、南澗縣，跨越瀾滄江后經(jīng)云縣至臨滄市臨翔區，全長(cháng)202公里，橋隧比為87%，為國鐵Ⅰ級單線(xiàn)電氣化鐵路。建成通車(chē)后，將結束云南臨滄市不通鐵路的歷史。(完)
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