昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來(lái)新進(jìn)展，位于云南省曲靖市會(huì )澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。
韓家坪隧道和倪家村隧道穿越云貴高原，地形起伏大，環(huán)境敏感、圍巖破碎、巖溶發(fā)育，地質(zhì)構造極為復雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。
全長(cháng)10.6公里的韓家坪隧道在建設過(guò)程中，為提高施工效率，實(shí)現“長(cháng)隧短打”，承建方共設置了3個(gè)輔助坑道、6個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。引入開(kāi)挖支護一體臺車(chē)、液壓棧橋、自動(dòng)養護臺車(chē)、鋼筋掛布一體臺車(chē)等先進(jìn)工裝，打造出一條機械化施工流水線(xiàn)。
全長(cháng)10.3公里的倪家村隧道，周?chē)h(huán)境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風(fēng)險高，施工難度大。建設者綜合運用地質(zhì)雷達、超前水平鉆探等先進(jìn)預報技術(shù)，實(shí)現地質(zhì)透明化管理，精準預判巖層富水等風(fēng)險源。
據悉，渝昆高鐵云南段隧道已貫通45座。目前，云南段建設全面進(jìn)入沖刺階段，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)。
渝昆高鐵作為中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(cháng)約700公里，其中云南段長(cháng)388.6公里，是云南省內首條設計時(shí)速達350公里的高速鐵路。建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將大幅壓縮。(完)
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