西安7月1日電(張遠 焦健 鐘翰林)1日，滿(mǎn)載55車(chē)LED顯示屏、電源逆變器及變速箱控制模塊等貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站駛出，開(kāi)往德國杜伊斯堡。據介紹，自1日起，中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內外全程時(shí)刻表班列從過(guò)去的每周一列增加到每周兩列。
中歐班列從中國到歐洲國家，要經(jīng)過(guò)不同國家不同軌距的鐵路。為推動(dòng)形成穩定的中歐班列境內外運輸時(shí)效，更好滿(mǎn)足客戶(hù)物流需求，去年10月開(kāi)始開(kāi)行了中國西安至德國杜伊斯堡的境內外全程時(shí)刻表中歐班列，固定每周三開(kāi)行。
班列開(kāi)行后，通過(guò)各軌距段鐵路班列時(shí)刻表的接續，有效控制了中歐班列各環(huán)節作業(yè)時(shí)間，消除了口岸站辦理列車(chē)換裝時(shí)的無(wú)效停留時(shí)間，從而提高運輸時(shí)效，提升了中歐班列全程開(kāi)行質(zhì)量和中歐班列的市場(chǎng)競爭力。目前，中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內外全程時(shí)刻表班列已實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行。
隨著(zhù)中歐班列運輸需求的不斷提升，為進(jìn)一步提升運輸效率，中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內外全程時(shí)刻表班列加密為一周兩列，每周三、周六固定時(shí)間開(kāi)行，在保證運輸時(shí)效的同時(shí)，運能實(shí)現翻倍。
同時(shí)，試運行德國杜伊斯堡至中國西安的中歐班列境內外全程時(shí)刻表返程班列。首趟返程班列已于當地時(shí)間6月27日從德國杜伊斯堡出發(fā)，預計7月9日抵達西安國際港站。該趟班列的開(kāi)行，標志著(zhù)中歐班列境內外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現了有來(lái)有往，為服務(wù)“一帶一路”建設，助力絲路沿線(xiàn)國家貿易互通起到積極的推動(dòng)作用。
近年來(lái)，國鐵西安局始終將中歐班列(西安)集結中心建設作為融入共建“一帶一路”的重要抓手，加強與西安國際港務(wù)區、中鐵集裝箱西安分公司、西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開(kāi)行力度，在國鐵集團的大力支持下，率先開(kāi)行了全國首條境內外全程時(shí)刻表中歐班列線(xiàn)路，運輸效率大幅提升。目前已開(kāi)通國際運輸干線(xiàn)17條，實(shí)現歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí)，進(jìn)一步加強內陸貨源集結，“+西歐”線(xiàn)路已拓展至20條，中歐班列內陸集結中心作用進(jìn)一步凸顯。今年以來(lái)截至6月30日，中歐班列(西安)累計開(kāi)行突破2600列，開(kāi)行量、貨運量、重箱率三項核心指標位居全國第一。
隨著(zhù)中歐班列境內外全程時(shí)刻表班列的加密開(kāi)行和往返開(kāi)行，將持續推動(dòng)中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步深化與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿交流合作，為加快建設陜西內陸改革開(kāi)放高地，助力“一帶一路”建設，推動(dòng)形成國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。(完)
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