刷臉選座、智慧安檢、自助登機……借助數字技術(shù)，不少機場(chǎng)在各個(gè)環(huán)節實(shí)現高度智能化，旅客的乘機出行體驗越來(lái)越好。中國民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實(shí)數字中國建設總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設發(fā)展的指導意見(jiàn)》，提出全面提升智慧民航建設的系統性、協(xié)同性和安全性，推動(dòng)行業(yè)數字化轉型、智慧化運行。專(zhuān)家認為，智慧民航建設在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進(jìn)展，也成為推進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng )新引擎。
“一刷臉”快速通行
北京市海淀區居民周女士經(jīng)常選擇坐飛機出行。最近，她有了一個(gè)新發(fā)現：“這幾天，我準備去上海出差，提前在航旅縱橫APP上選座位時(shí)，發(fā)現多了一個(gè)‘更換飛行狀態(tài)’的選項，有旅行、出差、帶娃等，每個(gè)狀態(tài)對應不同的圖標樣式，感覺(jué)很有趣?！?/p>
中國民航信息集團有限公司相關(guān)負責人表示，航旅縱橫APP推出的“自選飛行狀態(tài)”功能，旨在幫助旅客精準選座、增加出行趣味?！奥每涂稍谥禉C選座時(shí)設置及變更自己的狀態(tài)。該狀態(tài)發(fā)布后，同航班旅客都可以看見(jiàn)。這樣，所有旅客可以根據自己和他人的狀態(tài)選擇鄰座旅客，升級乘機出行體驗。未來(lái)，我們也將繼續以產(chǎn)品創(chuàng )新為驅動(dòng)，進(jìn)一步提升民航出行服務(wù)水平，為旅客帶來(lái)更加便捷、高效、愉悅的出行體驗?！?/p>
智慧民航建設為旅客出行提供的便利，還體現在機場(chǎng)服務(wù)的升級。在廣東廣州白云機場(chǎng)，全流程刷臉出行服務(wù)已實(shí)現全場(chǎng)覆蓋，旅客可以先在手機上通過(guò)微信公眾號“白云機場(chǎng)”注冊，之后在機場(chǎng)無(wú)需出示身份證、登機牌等，全程通過(guò)刷臉的方式辦理自助值機、自助行李托運、自助登機等業(yè)務(wù)，讓出行更加快捷。
“全流程刷臉出行服務(wù)將人臉等多種模態(tài)生物特征融合，結合旅客行程和身份信息，生成唯一身份標識，應用于值機、安檢、登機口等多個(gè)旅客航空出行環(huán)節，可精準確認旅客身份?！敝袊叫琶窈铰每椭腔鄢鲂兄攸c(diǎn)實(shí)驗室相關(guān)專(zhuān)家介紹，全流程刷臉出行服務(wù)還將不斷進(jìn)行功能升級，為旅客提供在機場(chǎng)“一臉通關(guān)”的全流程出行服務(wù)。
中國民用航空局運輸司副司長(cháng)徐青說(shuō)：“提升民航服務(wù)質(zhì)量是一項具有長(cháng)期性、系統性的工程。希望通過(guò)各方的共同努力，讓廣大旅客擁有‘人享其行’的智慧出行?！?/p>
“一個(gè)系統”保駕護航
安全是民航業(yè)的生命線(xiàn)。智慧民航建設能夠為旅客出行安全保駕護航。北京大興國際機場(chǎng)是國內首個(gè)實(shí)現A-SMGCS(高級場(chǎng)面活動(dòng)引導與控制系統)Ⅳ級燈光引導全天候應用的機場(chǎng)。這一系統可為機場(chǎng)范圍內運行的航空器、車(chē)輛等提供自動(dòng)監視、控制、路徑規劃及滑行引導服務(wù)。
過(guò)去，民航機場(chǎng)采用人工引導滑行，存在人為失誤的風(fēng)險。但在大興國際機場(chǎng)，系統能對飛機滑行路徑自動(dòng)作出最優(yōu)規劃，并在飛機前方亮起綠色的中線(xiàn)燈。飛行員只需跟隨燈光指引，即可操縱飛機來(lái)到對應停機位或跑道起飛位置，有效提高航班滑行安全，縮短滑行時(shí)間，也減少了人為因素帶來(lái)的安全隱患。
為有效管控航空器地面剮蹭風(fēng)險，提升機坪運行安全水平和效率，去年云南昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)制定實(shí)施航空器藍綠色標準推出程序。據悉，該機場(chǎng)的布局并非正南正北，每個(gè)停機位朝向都不相同。為方便辨認，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)在停機位第一根鼻輪停止線(xiàn)左右兩側劃設了藍色、綠色兩組字母標識和箭頭。當航空器要推出的時(shí)候，執行藍色程序，航空器在完成推出后機頭朝向與滑行道默認運行方向一致；當執行綠色程序，航空器在完成推出后機頭朝向與滑行道默認運行方向相反。該程序令飛行員的推出操作簡(jiǎn)單化、標準化，有效提高了機場(chǎng)運行效率。
“一個(gè)模塊”促進(jìn)環(huán)保
智慧民航建設還促進(jìn)了民航業(yè)綠色發(fā)展。如今人們在社交軟件上的出行分享，逐漸由紙質(zhì)機票的照片變成了電子行程卡的截圖。這背后是近年來(lái)民航系統對“無(wú)紙化運行”的不斷推進(jìn)。除電子登機牌外，電子行程單、退改簽“無(wú)紙化”、航班延誤賠付“無(wú)紙化”等也已大范圍普及。
許多旅客在訂購機票時(shí)，還看到過(guò)一個(gè)“您是否需要取消機上餐食”的選項。這是民航系統提供的又一項綠色出行新服務(wù)。例如旅客在南方航空APP上預訂機票時(shí)，能夠看到一個(gè)“綠色飛行”模塊。如果乘客無(wú)需在機上用餐，就可以選擇取消餐食，并獲得航空公司贈送100公里至500公里的綠色飛行里程。這一選擇鼓勵了乘客按需用餐，減少了機上餐食浪費。
去年初，北京大興國際機場(chǎng)在停車(chē)樓投建的太陽(yáng)能光伏發(fā)電項目順利投用，預計每年節約標準煤1080噸，減排二氧化碳3040噸，成為該機場(chǎng)堅持綠色低碳理念、持續推進(jìn)綠色機場(chǎng)建設的一項重要成果。
這些舉措為實(shí)現民航發(fā)展全面綠色轉型提供助力。中國民用航空局去年印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專(zhuān)項規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)，提出著(zhù)力提升民航運行智慧化、低碳化、資源化水平，堅持全面系統、創(chuàng )新驅動(dòng)、效率優(yōu)先、開(kāi)放融合的基本原則，推動(dòng)民航發(fā)展全面綠色轉型開(kāi)好局、起好步。依據目標指標，《規劃》還具體提出了加快完善綠色民航治理體系、深入實(shí)施低碳發(fā)展戰略、深入開(kāi)展民航污染防治和提升綠色民航科技創(chuàng )新能力等四個(gè)方面16項主要任務(wù)。
中國民航大學(xué)助理研究員呂繼興表示，綠色發(fā)展理念已融入民航建設發(fā)展全過(guò)程，建成從地面到空中、從場(chǎng)內到場(chǎng)外、從生產(chǎn)到管理、從行業(yè)到產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展新模式?！巴苿?dòng)綠色發(fā)展，才能為未來(lái)更長(cháng)一段時(shí)間內中國民航業(yè)的發(fā)展打造更大的發(fā)展空間?！眳卫^興說(shuō)。（來(lái)源：人民日報海外版）
【編輯:葉攀】
校園原創(chuàng )大師劇《謝希德》講述女物理學(xué)家矢志報國的一生
政協(xié)委員、專(zhuān)家建議：發(fā)展區塊鏈要創(chuàng )新政策并加強監管
天津強化企業(yè)創(chuàng )新主體地位 培育超250家“獵豹企業(yè)”
時(shí)政微周刊丨總書(shū)記的一周（2月17日—2月23日）
2021年海歸崗位平均招聘月薪達13719元，也興“考公熱”
罷工人數已超4.5萬(wàn)！美國汽車(chē)行業(yè)損失近百億美元